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9月17日，在全球汽車論壇最后一場主題為“汽車工業(yè)10年展望”的會議上，一汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師周勇江表示，“去年3月份的時候，國家就提出了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃當(dāng)中推進(jìn)汽車行業(yè)的兼并重組，我認(rèn)為這個方向會在今后的10年當(dāng)中會加大力度。”

『一汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師周勇江』

他認(rèn)為，兼并重組趨勢一方面來自于政府的引導(dǎo)，來自于政策引導(dǎo)，另外一方面來自于競爭，因為我們可以看到在中國市場發(fā)展過程當(dāng)中，不僅原有企業(yè)的規(guī)模沒有擴(kuò)大，新加入的企業(yè)規(guī)模也沒有擴(kuò)大，那就是也許企業(yè)沒有擴(kuò)大還能生存的原因是因為不是地方就是國企他受到了一定的保護(hù)，這樣的保護(hù)中國很少有企業(yè)倒閉的原因是有保護(hù)。

他覺得，應(yīng)該清晰界定一下哪些企業(yè)有優(yōu)勢應(yīng)應(yīng)該判定為勝者，哪些企業(yè)規(guī)模上成本上沒有優(yōu)勢的就判定為敗者，不管是什么都應(yīng)該成為一個被別人兼并的對象，兼并之后可以更好的發(fā)展我們的汽車產(chǎn)業(yè)。