近幾年，我國(guó)新能源汽車(chē)業(yè)迎來(lái)突破式發(fā)展，2018年中國(guó)新能源汽車(chē)總產(chǎn)量123萬(wàn)輛，占全球總銷(xiāo)量的60%，多家動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，全產(chǎn)業(yè)鏈降成本成果顯著。成績(jī)是肯定的，問(wèn)題也是需要直面的，最大的兩個(gè)問(wèn)題就是“補(bǔ)貼”取消的陣痛和事故頻發(fā)的隱憂(yōu)。如果說(shuō)前者是倒逼行業(yè)走向市場(chǎng)化和集約化的“苦口良藥”，后者則是影響品牌聲譽(yù)和市場(chǎng)信心的“懸頭利劍”。
新能源汽車(chē)自燃的類(lèi)型主要有四種：一是嚴(yán)重交通事故，碰撞引起電池組變形短路的燃燒；二是車(chē)輛行駛或放置過(guò)程中，地面輻射的熱量被電池包吸收，散熱系統(tǒng)不到位，造成電池?zé)崾Э匕l(fā)生燃燒；三是涉水浸水后，防水失效，水進(jìn)入電池箱造成短路自燃；四是充電過(guò)程的燃燒，涉及電池組BMS軟硬件等方面復(fù)雜的控制問(wèn)題，這也是發(fā)生頻率較高的一種狀況?？偠灾妱?dòng)汽車(chē)除了動(dòng)力系統(tǒng)不同外，其他基本與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型一致，所以其核心部件電池必然是車(chē)輛自燃事故的主要原因。
新能源汽車(chē)事故頻發(fā)，引起了有關(guān)部門(mén)的重視。2018年，依托國(guó)家車(chē)輛事故深度調(diào)查體系和缺陷信息收集系統(tǒng)，組織開(kāi)展新能源汽車(chē)缺陷調(diào)查3起，會(huì)同相關(guān)部門(mén)開(kāi)展火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查5次，督促7家生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回，涉及33個(gè)車(chē)型的12.14萬(wàn)缺陷車(chē)輛。
新能源汽車(chē)注定成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，重視電池安全問(wèn)題是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的首要任務(wù)，電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題需要防患于未然。這已經(jīng)成為政府、協(xié)會(huì)，企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)者的共識(shí)，自今年1月到6月，從3項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，到問(wèn)題產(chǎn)品的召回管理、再到安全隱患的排查……這一系列努力都是為了讓電動(dòng)汽車(chē)安全地上路行駛。
無(wú)獨(dú)有偶，在政府部門(mén)頻發(fā)新政的同時(shí)，中外協(xié)會(huì)也在為讓電動(dòng)汽車(chē)安全積極奔走。2019年7月10日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)主辦的中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)將在保定召開(kāi)。
本次會(huì)議邀請(qǐng)了奔馳、寶馬、大眾、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、上汽、廣汽、蔚來(lái)等中外主機(jī)廠(chǎng)的參與，最大范圍涵蓋了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及世界知名研究及檢測(cè)機(jī)構(gòu)和頂尖大學(xué)的最新研發(fā)成果，共同探討以電池為核心的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展安全之道。
此次以“安全”為核心的國(guó)際盛會(huì)由蜂巢能源和長(zhǎng)城汽車(chē)承辦。蜂巢能源前身是長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池事業(yè)部，自2012年起開(kāi)展電芯的預(yù)研工作，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源。2018年10月份，蜂巢能源已經(jīng)從長(zhǎng)城汽車(chē)體系中剝離到長(zhǎng)城控股，成為和長(zhǎng)城汽車(chē)并列的兄弟公司。從長(zhǎng)城汽車(chē)拆分后，蜂巢能源的定位是第三方的動(dòng)力電池企業(yè)，面向國(guó)內(nèi)和全球的整車(chē)企業(yè)開(kāi)放。
值得關(guān)注的是，蜂巢能源進(jìn)入了PSA的2022年全球電池供應(yīng)商候選名錄。從設(shè)立之日起，蜂巢能源就明確一個(gè)目標(biāo)：以方形電池高速疊片工藝和車(chē)規(guī)級(jí)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做動(dòng)力電池。疊片工藝生產(chǎn)的方形電池因?yàn)闃O組有更好的結(jié)構(gòu)適應(yīng)性，電池變形和膨脹的幾率大幅下降；邊緣結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，電池安全性更高；能量密度可以相應(yīng)提高5%；循環(huán)壽命提升10%以上。
在本次大會(huì)上，蜂巢能源還將對(duì)外發(fā)布《中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力高速疊片電池發(fā)展白皮書(shū)》，顯示出蜂巢能源在重視和推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)安全方面的實(shí)力和決心。這場(chǎng)“技術(shù)”與“安全”的盛會(huì)，聚焦電芯安全，以期探討并解決電動(dòng)汽車(chē)安全的核心問(wèn)題，新一代車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力疊片電池將為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展打開(kāi)新的篇章。
