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寶馬最強混合動力 X6 ActiveHybrid發(fā)布
何寬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-08-13 10:09
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[汽車之家 資訊] 今日編輯收到來自海外的消息:寶馬在網(wǎng)絡上面發(fā)布了全新一代SUV的混合動力版本:X6 ActiveHybrid,下面請看詳細報道。

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既然是混合動力SUV,那么動力系統(tǒng)肯定是朋友們最關心的事情。X6 ActiveHybrid搭載一款最大功率為393馬力,最大扭矩為240N·m的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機也是寶馬對現(xiàn)有的發(fā)動機進行了全面的節(jié)油式調(diào)教,并且為了適應電動機的扭矩輸出,這款發(fā)動機的扭矩被限制在了240N·m(混合動力模式下)。

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X6 ActiveHybrid另外還配備兩臺電動發(fā)動機,這兩個電動發(fā)動機最大功率為91馬力和86馬力,最大扭矩為260N·m個280N·m,這使X6 ActiveHybrid動力的合并輸出可以達到480馬力/780N·m。雖然4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機被限制動力的輸出,但是由于兩款電動機的配合使X6 ActiveHybrid百公里加速僅為5.4秒。據(jù)悉這種雙模雙電動機混合動力系統(tǒng)的使用可以使單純V8發(fā)動機減少20%燃料損失,

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X6 ActiveHybrid的電動機采用鎳氫電池供電,電池的充電方式,主要是靠回收車輛的制動和怠速期間發(fā)動機的多余動力。另外新車還具有高速和低速兩種模式,低速時電動機主要靠CVT變速器進行傳動,高速時汽油機依靠7速手自一體變速器進行傳遞,,可以進最大化的展現(xiàn)X6混合動力車型的運動性,不過這種設計也讓X6混合動力版超重。和以往的寶馬混合動力車相比,X6 ActiveHybrid更加節(jié)能,排放更低,動力也更加強勁,不過最大的問題還是成本過高,以及如何處理有電池帶來的污染。

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寶馬X6M國內(nèi)路試曝光』

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『上海車展上面首發(fā)的X6M』

X6 ActiveHybrid和X6M未來將會進口中國市場,近日也受到了X6M在國內(nèi)路試的諜照,從偽裝上面看X6M應該已經(jīng)接近測試的尾聲階段,路試結束后將會正式進入國內(nèi)市場。這兩款車的到來將會為國內(nèi)高性能SUV和豪華混合動力SUV市場注入新的力量。(文/汽車之家 何寬)

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