[汽車之家 資訊] 第十一屆北京國際車展將于4月23日開幕，Honda以“凈享地球未來”（Mobility for the Earth）為主題，攜最先進(jìn)的環(huán)保車型和技術(shù)參加本屆北京國際車展，廣汽本田、東風(fēng)Honda和Acura的全系列車型也將悉數(shù)亮相。Honda還將發(fā)布一款計(jì)劃導(dǎo)入廣汽本田的全新高端車型。
● 燃料電池電動(dòng)車FCX Clarity：未來的終極環(huán)保車型
燃料電池車電動(dòng)車以氫為燃料發(fā)電驅(qū)動(dòng)行駛，唯一的排放物是水，同時(shí)具備續(xù)航里程長、燃料填充時(shí)間短等優(yōu)勢。
『本田投產(chǎn)FCX Clarity新型燃料電池車』
Honda從上世紀(jì)90年代開始進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)，在這一領(lǐng)域時(shí)刻走在行業(yè)前列。其最新成果FCX Clarity具備卓越的行駛性能和空間布局，提供前所未有的駕駛樂趣。FCX Clarity已經(jīng)在美國和日本進(jìn)行租賃銷售，并從去年開始在歐洲進(jìn)行公路行駛測試。Honda將不斷努力推動(dòng)燃料電池汽車的普及。
● 電動(dòng)概念車EV-N：短距離城市生活電動(dòng)概念車
電動(dòng)概念車EV-N定位為城市生活用短距離交通工具，具有親切、簡潔的外型，靈巧、緊湊的車身尺寸，人性化座椅布局等特點(diǎn)，引領(lǐng)全新的電動(dòng)車潮流。
『EV-N概念小車與門版上的U3-X』
Honda自上世紀(jì)80年代開始進(jìn)行電動(dòng)車基礎(chǔ)研究，1997年在美國和日本租賃銷售電動(dòng)車“EV Plus”，積累了豐富的電動(dòng)車技術(shù)?？紤]到現(xiàn)階段電池的性能，Honda將電動(dòng)車定位為短距離城市交通工具，EV-N充分展示了這一研發(fā)方向。
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個(gè)人交通理念 本田EV-N內(nèi)置單輪電動(dòng)車
http://m.gjskj.cn/news/200910/74168.html
● 混合動(dòng)力汽車CR-Z和INSIGHT：現(xiàn)階段最有效的環(huán)保技術(shù)
Honda認(rèn)為，在燃料電池電動(dòng)車普及之前，混合動(dòng)力是現(xiàn)階段最有效的環(huán)保技術(shù)。Honda獨(dú)創(chuàng)的IMA（Integrated Motor Assist）混合動(dòng)力系統(tǒng)以i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力，以小型高效的電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)，具有卓越的環(huán)保、節(jié)能性能，又具備流暢的行駛性能。Honda已經(jīng)在中國進(jìn)口銷售CIVIC新混合動(dòng)力車型，本次將展出兩款混合動(dòng)力專用車型：CR-Z和INSIGHT。
『Insight』
混合動(dòng)力車INSIGHT搭載1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）混合動(dòng)力系統(tǒng)，并采用Honda獨(dú)創(chuàng)的節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)“EcoAssist”，融合了使用便利性與環(huán)保、節(jié)能性，成為新時(shí)代緊湊型混合動(dòng)力車的標(biāo)桿。
『CR-Z』
混合動(dòng)力車CR-Z，主動(dòng)力是高度兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，加之高效的電動(dòng)馬達(dá)輔助，具備2.0L級別的加速性能，油耗僅為25km/L。以環(huán)保性能享受馳騁的樂趣，賦予混合動(dòng)力汽車新價(jià)值。今年2月下旬CR-Z在日本上市后，首月訂單即突破萬輛，開創(chuàng)了混合動(dòng)力轎跑車的新時(shí)代。
● 北京車展本田參展車型
環(huán)保新能源車型
燃料電池電動(dòng)車 FCX Clairity
電動(dòng)車EV-N（中國首發(fā)）
混合動(dòng)力車INSIGHT
混合動(dòng)力車CR-Z（中國首發(fā)）
概念車
理念品牌概念車（全球首發(fā)）
量產(chǎn)車
廣汽本田全新高端車型
Accord、ODYSSEY、CITY、FIT
思鉑睿SPIRIOR、CR-V、CIVIC、CIVIC混合動(dòng)力
Acura品牌
RL、TL、2010 MDX
