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[汽車之家 車展新聞] 新款?？怂?/a>亮相北京車展，外形整體比現(xiàn)款車型要圓潤一些，車頭的大進(jìn)氣被拆解為三塊，好似在中央進(jìn)氣口兩側(cè)各有一個獠牙。據(jù)悉此車將于2012年進(jìn)入中國。

『側(cè)面線條更圓滑』

『后懸掛采用了ControlBlade SLA的長短臂懸掛結(jié)構(gòu)』

底盤部分沿用了上一代車型的懸掛，但是對后懸掛進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，采用了名為ControlBlade SLA的長短臂懸掛結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向方面則采用了全新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）。本屆北京車展上的新款?？怂拐管囘€配備了一套名為“MyFord”人機(jī)交互系統(tǒng)的系統(tǒng)，該技術(shù)為駕駛員提供最先進(jìn)的用于操控車輛主要功能的控件及顯示屏的組合。

新?？怂?/font>在動力方面會使用福特的EcoBoost和PowerShift六速雙離合器變速箱，包括歐洲、亞洲等市場都會主推4缸1.6L EcoBoost發(fā)動機(jī)；1.6T發(fā)動機(jī)輸出在150馬力左右，高輸出版本可達(dá)180馬力。而國產(chǎn)方面，1.6T一定會作為新車的動力，其它的動力系統(tǒng)究竟是沿用現(xiàn)款的2.0L或1.8L發(fā)動機(jī)，還是引入全新的直噴2.0L機(jī)型，值得我們?nèi)リP(guān)注！（文/汽車之家 汪淼）