在去年年底，日產(chǎn)就在海外公布了一組Qashqai小改款車型效果圖，并且在今年年初正式發(fā)布新款車型。不過東風日產(chǎn)在之前推出的2010款車型中，并沒有同步跟進此次外形調(diào)整，只是對部分配置進行了升級。而近期的曝光的新車目錄申報資料顯示，東風日產(chǎn)即將發(fā)布2011款的逍客車型，新車是否會同步此前的海外版本外形改動呢？又有哪些新的變化呢？下面通過一組最新曝光的諜照來一窺究竟。
首先我們注意到，比較遺憾的是，東風日產(chǎn)的2011款車型并沒有在外形上同步海外的Facelift中期改款。包括前后大燈的設計，以及保險杠結(jié)構(gòu)都沒有發(fā)生變化。僅僅是對前臉進氣格柵進行了細微調(diào)整。
格柵的整體風格也并未改變，只是將兩側(cè)和中部區(qū)域的格柵風格進行了交換，兩側(cè)變?yōu)榱朔涓C狀的設計，中間變成了橫條格柵。由于海外版新款保險杠的調(diào)整同時涉及到大燈輪廓和引擎蓋輪廓的調(diào)整，變動范圍較大，因此國產(chǎn)車型相應部位都維持了現(xiàn)有設計。而海外版車型尾燈組即便是在輪廓不變的情況下對燈腔結(jié)構(gòu)進行了重新設計，但東風日產(chǎn)的2011款車型依然沒有跟進，可以看到與現(xiàn)款市售版本并無二至。
但仍然有一些新的調(diào)整值得我們欣喜，比如從諜照車型上我們可以注意到黑色的玻璃車頂，這正意味著全景天窗的配置將會出現(xiàn)在新的國產(chǎn)逍客車型上。實際上全景天窗不僅僅是海外的中改車型，早在這代車型發(fā)布之初就已經(jīng)帶有這樣的配置。只是當初逍客車型發(fā)布時，全景天窗的配置在國內(nèi)還屬于奢侈配置，而隨著競爭對手大眾途觀，以及即將上市的東風悅達起亞SL新款獅跑逐漸引入該項配置，東風日產(chǎn)也非常及時的將這個亮點配置引入。
和途觀的全景天窗一樣，日產(chǎn)逍客的全景天窗依然覆蓋了前后兩排座椅的車頂，依然采用全密閉不可開啟式設計。更大的作用在于采光和觀景，對于提升車內(nèi)空氣流動性并沒有幫助。不過好在東風日產(chǎn)逍客除了全景天窗，也帶有前排可開啟電動天窗的版本，這一點上，相較上海大眾的途觀，為消費者提供了更加豐富的選擇。
在去年末推出的東風日產(chǎn)2010款逍客車型中，引入了彩色LED屏幕，音響面板上增加的4.3寸液晶屏可以實現(xiàn)多媒體信息顯示和可視倒車功能。不過并不具備GPS導航功能，而這樣的遺憾將在2011款車型上得到彌補，一個更大尺寸的液晶屏幕得以配置，同時引入GPS導航功能，液晶屏的位置被設計在中部圓形空調(diào)出風口的上方，這樣以來，駕駛者基本上可以以平視的角度觀察液晶屏上的導航信息，最大程度的減小了駕駛時，視線轉(zhuǎn)移帶來的不安全因素隱患。
2011款逍客包含了DFL6431MBC1、DFL6430MBC1、DFL6430VBC1、DFL6430VBC2、DFL6430VFC1五款車型，分別代表了1.6手動兩驅(qū)、2.0手動兩驅(qū)、2.0自動兩驅(qū)、2.0自動兩驅(qū)天窗、2.0自動四驅(qū)幾款車型。1.6L和2.0L兩種發(fā)動機配置，搭配5速手動變速箱，6速手動變速箱和CVT變速箱。
曾因定位和產(chǎn)能等問題而一度取消的1.6L排量車型，再次出現(xiàn)在新的2011款逍客車型中。畢竟如今逍客已經(jīng)成長為東風日產(chǎn)旗下最為重要的SUV車型，在奇駿車型無法頂起挑戰(zhàn)本田CRV和豐田RAV4的重擔時，逍客將火力集中在更加適合家庭定位的16-21萬元主力區(qū)間，月銷量也穩(wěn)定的守住5000輛的大關。因此新款的逍客車型推出，將進一步提升性價比，鞏固東風日產(chǎn)在這一價格區(qū)間的領先地位，畢竟這一區(qū)間的北京現(xiàn)代ix35和東風悅達起亞的新SL都是非常具有實力的競爭者。
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