[汽車之家 資訊] 本月25日，長安福特馬自達(dá)汽車有限公司與重慶市政府就在重慶投資建設(shè)新發(fā)動機生產(chǎn)基地項目簽署諒解備忘錄。新項目將于明年破土動工，于2013年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)量40萬臺發(fā)動機，將使長安福特馬自達(dá)發(fā)動機年總產(chǎn)量從35萬臺提升至75萬臺。新廠的建立將豐富這兩個品牌旗下的動力，而新動力的到來亦將匹配在更多新品車型上，下面我們就一起來看一下：
● 福特EcoBoost年內(nèi)引入（福特EcoBoost介紹）
早在去年長安福特新工廠奠基之時，其內(nèi)部高層就表示將于2010年正式向中國市場引入EcoBoost和PowerShift技術(shù)，進(jìn)入下半年后，此項技術(shù)所匹配的新車型也逐漸浮出水面，不出意外的話，長安福特將于年內(nèi)推出改款版的蒙迪歐-致勝，而該產(chǎn)品亦將成為首款搭載福特EcoBoost動力的國產(chǎn)車型。
新款蒙迪歐-致勝（預(yù)計年內(nèi)上市）
改款蒙迪歐-致勝在海外發(fā)布后不久，幾乎是同期國內(nèi)的國產(chǎn)車型路試諜照也隨之曝光，新車在外型上進(jìn)行了多處升級，其中前后大燈的變化最為明顯，加入了更多的LED照明系統(tǒng)，另外其保險杠及中網(wǎng)等部分也發(fā)生了細(xì)微的變化，并與海外版車型保持一致。
『改款蒙迪歐-致勝國內(nèi)測試諜照』
蒙迪歐-致勝2.0GTDI所搭載的2.0 EcoBoost GTDI直列4缸發(fā)動機采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)，最大動力輸出達(dá)到了202馬力，峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)上將配備Powershift雙離合變速器。這個動力總成將大大提升蒙迪歐-致勝的性能表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟型，當(dāng)然，消費者們最關(guān)心的還是其終端售價，這個謎底預(yù)計將于今年12月份的廣州車展上揭曉。
全新一代?？怂?/a>
去年長安福特新工廠正式奠基之時就曾發(fā)布官方信息，福特品牌全球暢銷車型——下一代福特福克斯將成為新工廠投產(chǎn)的首款車型，該款產(chǎn)品將于2012年在中國上市。因此1.6L EcoBoost發(fā)動機則會率先應(yīng)用在其換代車型上，1.6T的全新動力會讓?？怂沟倪\動性發(fā)揮得更加徹底，亦將全面提升其市場競爭力。
與蒙迪歐車型同平臺生產(chǎn)的S-MAX也有希望搭載2.0T發(fā)動機，在海外2010款的S-MAX已經(jīng)確定會使用最新的2.0L EcoBoost發(fā)動機，根據(jù)長安福特的車型動力升級戰(zhàn)略，S-MAX也一定會匹配更先進(jìn)的發(fā)動機。
最后的嘉年華產(chǎn)品預(yù)計將于海外推出改款版車型后全面應(yīng)用EcoBoost動力技術(shù)，未來國產(chǎn)化預(yù)計亦將隨著這一版本的車型引入國內(nèi)生產(chǎn)。而目前一款福特嘉年華ST的路試諜照夜已經(jīng)在海外曝光，其將搭載目前尚未發(fā)布的1.6T（或者是1.4T）發(fā)動機，最大功率180馬力左右，匹配6擋雙離合。
