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車展首發(fā) 寶馬全新M5概念車提前亮相
曾曉云
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-04-18 11:06
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[汽車之家 資訊] 在2011上海車展開幕前一天,寶馬汽車舉辦了寶馬M5概念車的鑒賞會。提前展出了全新一代M5概念車,新車將在明天開幕的2011上海車展上全球首發(fā)。此次只是新車的提前亮相,新車將在明日全球首發(fā)。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬M系 2011款 M5 Concept

新一代寶馬M5基于新5系的F10平臺設計,外觀看上去比普通版的5系更加粗獷。從前臉設計來看,新M5和發(fā)動機蓋上的線條,大燈上的白色燈眉,“雙腎”設計的進氣格柵等元素和普通版寶馬5系基本相同。主要區(qū)別在前保險杠處,加入了外觀套件的新M5顯的更加兇悍,同時車身顏色采用了“Chrome Shadow”涂裝。

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從尾部來看,牌照處的BMW Concept M5顯示新M5的身份。尾部設計上,后霧燈的位置也進行了上移。

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作為一款性能車型,新M5的其制動系統(tǒng)也很是關鍵。而從照片來看,新M5碩大的通風剎車盤,配以5幅雙條幅黑色輪轂,盡顯運動。從輪胎來看,米其林Pilot系列高性能運動輪胎也成為了新車的配備。

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動力方面,根據我們之前的消息,4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機將成為新M5的動力配備,最大輸出功率有望達到578馬力,比現(xiàn)款的X5M和X6M還要高23馬力。與之配備的是6速手動或7速雙離合變速器。除了全新發(fā)動機與M DriveLogic變速箱的完美組合之外,這款車還帶有發(fā)動機節(jié)能啟停功能。

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此外,由BMW M GmbH開發(fā)的創(chuàng)新型后差速器技術被應用到了BMW M5概念車中。主動M差速器通過利用右側和左側驅動輪之間鎖定扭矩的定向調節(jié)對車輛穩(wěn)定性進行了優(yōu)化。M5概念車的更多消息我們將在明日為大家?guī)?,敬請關注。(編譯/汽車之家 曾曉云)


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寶馬M5
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