[汽車之家 資訊] 在廣袤的海洋里，有種非常漂亮的蛞蝓，據(jù)說(shuō)可以吃掉藻類但并不去消化，而是將其“養(yǎng)”在身體表面，從而依靠活體的藻類的光合作用為自己提供能量。而下圖這輛全新的smart forvision concept概念車就擁有這種能力，借助車頂?shù)奶?yáng)能電池板，曬一曬太陽(yáng)就可以為自己提供并儲(chǔ)存用來(lái)行走的能量。
該款smart有著無(wú)法言喻的設(shè)計(jì)感，仿生學(xué)式的動(dòng)感造型中又融入了鉆石切割的元素，編輯手頭尚無(wú)設(shè)計(jì)師對(duì)其理念的解讀，但從實(shí)際視覺(jué)效果來(lái)看，還是有一定的美感。車頂多處六角形空洞下方為太陽(yáng)能電池的夾層，只需電池來(lái)負(fù)責(zé)儲(chǔ)存電能，無(wú)需內(nèi)燃機(jī)或外接電源的介入，除卻制造工序的能量消耗，之后的用車環(huán)節(jié)可是千真萬(wàn)確的“零排放”！假如對(duì)續(xù)航里程沒(méi)有太高要求的話，假如一年四季都有陽(yáng)光普照，作為車主的你（大膽假設(shè)吧）完全可以和愛(ài)車每天一起曬曬更健康。
為了克服太陽(yáng)能電池較低的產(chǎn)能，整車使用了較多的輕量化部件，輪圈采用高強(qiáng)度的塑料制成，而車身也較多的使用了塑料和碳纖的覆蓋件。而占據(jù)車身表面很大面積的古銅色涂層可以有效隔隔熱，以降低空調(diào)使用率。（這車還能有空調(diào)么？）不過(guò)假如你能有幸擁有此車（大膽假設(shè)吧）的話，一定要注意交通安全，因?yàn)檫@不光是車身強(qiáng)度的問(wèn)題，更大的問(wèn)題是一旦撞壞了可真沒(méi)處修去！
內(nèi)飾的部分不必多說(shuō)，似乎每輛并不急于放入量產(chǎn)議程的概念車都有極為夢(mèng)幻的一面。此輛smart除了方向盤(pán)中央的標(biāo)志之外，看不出有任何一處與現(xiàn)款smart相關(guān)的地方。這種塑料感極強(qiáng)的內(nèi)部也許不會(huì)有太好的用戶體驗(yàn)，但誰(shuí)也不能保證在人類演化多年之后，會(huì)有怎樣的身體特征。
編者語(yǔ)：太陽(yáng)能這種電力解決方案在整體上擺脫了很多外部負(fù)擔(dān)，不過(guò)現(xiàn)階段的光伏電池板的能效問(wèn)題和電池儲(chǔ)能問(wèn)題尚未有效解決。因此這種設(shè)計(jì)在實(shí)際生活中實(shí)用性較差，但這兩個(gè)問(wèn)題一旦突破，并降低生產(chǎn)成本，太陽(yáng)能電池車勢(shì)必會(huì)形成一種趨勢(shì)，來(lái)應(yīng)對(duì)能源危機(jī)。（文/汽車之家 任飛）
