［汽車之家 資訊］ 一汽-大眾全新速騰將于3月7日也就是今天正式在中國(guó)大陸上市，此次上市的共有其中包括1.6L、1.4T以及1.8T三個(gè)排量10款車型，售價(jià)將于今晚公布。
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全新速騰長(zhǎng)寬高分別為4644/1778/1482mm，軸距2651mm，而現(xiàn)款速騰長(zhǎng)寬高分別是4544/1760/1461mm，軸距2578mm。新速騰相比老款軸距加長(zhǎng)73mm。同時(shí)在我們實(shí)際體驗(yàn)中，全新速騰后排空間表現(xiàn)的確要優(yōu)于老款。
動(dòng)力方面新速騰搭載1.4TSI與1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款所配備的相同，傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備5MT和7速DSG自動(dòng)變速器。不過老款1.8TSI的冠軍版車型改為1.8TSI旗艦版車型。
● 編輯語(yǔ)：
對(duì)于速騰必然是一款充滿爭(zhēng)議而又熱賣的車型，軸距的加長(zhǎng)、外形內(nèi)飾的升級(jí)入門價(jià)格的降低，換來(lái)的是整體式懸架、ESP按鈕被取消、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋挺桿、后備廂挺桿以及車門鉸鏈的減配，這些改變看似對(duì)于日常使用上沒有決定性的影響，但是實(shí)際上這種非關(guān)鍵性的減配，卻斷掉了速騰的忠實(shí)用戶的傳承感。其實(shí)市場(chǎng)上面會(huì)有一些消費(fèi)者會(huì)替速騰鳴不平，認(rèn)為市面上很多非獨(dú)立后懸架的車依然買的很好，也沒有ESP也用的是減配的鉸鏈買的照樣好！但是這種說辭也許對(duì)于國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)來(lái)說沒有錯(cuò)，但是面對(duì)大眾忠實(shí)的速騰fans都不算理由，因?yàn)樗邢矚g老速騰的朋友喜歡的是來(lái)自德國(guó)的科技和精致以及充滿機(jī)械魅力的優(yōu)越感，買速騰就等于“懂車”的時(shí)代不再回來(lái)。
2012年新速騰產(chǎn)能達(dá)14萬(wàn)輛，看來(lái)新速騰換代將終結(jié)速騰車型月銷量不能破萬(wàn)的現(xiàn)狀。也許用戶永遠(yuǎn)不會(huì)理解沖擊2萬(wàn)輛/月對(duì)于企業(yè)來(lái)講將意味著什么。但是新速騰的TD組合、后排加長(zhǎng)的空間、大氣運(yùn)動(dòng)的外觀、精致的內(nèi)飾足以讓它在一汽-大眾的銷量榜上面名列前茅。站在企業(yè)角度，一汽-大眾“聰明了”但是聰明的代價(jià)是損失大量的速騰fans，曾經(jīng)的緊湊型車標(biāo)桿將一去不再?gòu)?fù)返，也許是緊湊型轎車標(biāo)桿的稱號(hào)代價(jià)太高，對(duì)于稱號(hào)企業(yè)更愿意用新速騰銷量產(chǎn)生的利潤(rùn)去創(chuàng)造一個(gè)稱號(hào)。（文/汽車之家 何寬）
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