[汽車之家 新聞] Euro-NCAP于日前公布了最新一期的碰撞測(cè)試成績(jī)，本期測(cè)試的車型雖然只有兩款（現(xiàn)代i10，奔馳全新C級(jí)），但由于全新C級(jí)的出現(xiàn)讓此次測(cè)試非常受人關(guān)注。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，奔馳新C級(jí)取得了5星的成績(jī)，而現(xiàn)代i10取得了4星的成績(jī)。
● 奔馳新C級(jí)
奔馳新C級(jí)獲得了五星的安全評(píng)價(jià)，從奔馳新C級(jí)的碰撞結(jié)果來(lái)看，奔馳新C級(jí)的整體碰撞成績(jī)不錯(cuò)，對(duì)于成人、兒童以及行人都能夠做到不錯(cuò)的保護(hù)。而其輔助安全配置也比較豐富，唯一缺乏的是車道偏移輔助。
● 現(xiàn)代i10
現(xiàn)代i10在成人保護(hù)一項(xiàng)中的后排鞭打測(cè)試（評(píng)價(jià)車輛座椅頭枕對(duì)乘員頸部的保護(hù)效果）中表現(xiàn)不是很好，同時(shí)由于車型成本的問(wèn)題，并沒有配備車道偏移輔助、城市碰撞預(yù)警等安全配置，因此安全輔助項(xiàng)的得分也不是很高。上述兩個(gè)問(wèn)題使得i10獲得了四星的評(píng)價(jià)。
從Euro-NCAP的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，我們看到歐洲市場(chǎng)對(duì)于安全標(biāo)準(zhǔn)的要求已經(jīng)非常高了，像一些車道偏移輔助這樣我們認(rèn)為還有些“奢侈”的配置，在歐洲也已經(jīng)被列入了標(biāo)準(zhǔn)考察項(xiàng)目，這也反應(yīng)到歐洲市場(chǎng)的領(lǐng)先和成熟。更多有關(guān)兩款車碰撞的詳細(xì)解讀，我們將在接下來(lái)為您帶來(lái)。（編譯/汽車之家 王寅）
更多閱讀：
觀致3上榜 2013年E-NCAP最佳車型公布
http://m.gjskj.cn/news/201401/703831.html
2014第一批C-NCAP成績(jī):10款車獲5星評(píng)價(jià)
http://m.gjskj.cn/news/201404/774724.html
