[汽車之家 新聞] 2014年11月6日，東風英菲尼迪在東風日產(chǎn)襄陽工廠舉行了Q50L的下線儀式。在新車下線后，國產(chǎn)Q50L將會在11月17日正式上市，先期國產(chǎn)上市車型將全系搭載2.0T發(fā)動機。據(jù)悉，未來英菲尼迪國產(chǎn)QX50車型也將于襄陽工廠下線，此外官方稱，英菲尼迪力爭在2018年實現(xiàn)銷量10萬輛/年，其中國產(chǎn)車型占一半以上。
● 國產(chǎn)歷程
作為一個豪華品牌，英菲尼迪此前一直采用的是進口方式引入產(chǎn)品。2012年5月28日，英菲尼迪國產(chǎn)化項目簽約儀的舉行，拉開了英菲尼迪國產(chǎn)的序幕。隨后在2014年9月22日，東風英菲尼迪汽車有限公司宣告成立，該公司是東風汽車公司與日產(chǎn)汽車公司按50:50股比設立的合資公司，未來將負責英菲尼迪品牌在華的國產(chǎn)和進口車業(yè)務。
2014年的成都車展上，東風英菲尼迪Q50L首發(fā)，拉開了合資公司國產(chǎn)車型的序幕，而此次則是Q50L的正式下線，全面開啟了英菲尼迪在中國市場的國產(chǎn)化。
值得一提的是，此次下線的Q50L是在東風日產(chǎn)襄陽工廠生產(chǎn)。東風英菲尼迪在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的模式很有意思，它選擇最大化的利用與其公司平行的東風日產(chǎn)現(xiàn)有資源，并在襄陽工廠代工生產(chǎn)英菲尼迪品牌的產(chǎn)品（注：襄陽工廠目前還生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的天籟、樓蘭），而不是像其它合資品牌入華后需要重新建設工廠。Q50L投產(chǎn)后，東風日產(chǎn)襄陽工廠將成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后的第三個已投產(chǎn)的全球制造基地。
『東風日產(chǎn)位于襄陽的產(chǎn)業(yè)園效果圖』
要知道工廠建設從選址到投產(chǎn)就需要至少幾年的時間，更別說加上政府審批以及其它準備工作了，這樣的經(jīng)營模式優(yōu)勢在于節(jié)省了開支，同時提速了該品牌國產(chǎn)化進程，這也就是媒體所稱的“輕資產(chǎn)”模式。官方資料顯示，目前襄陽工廠的最大年產(chǎn)能為25萬輛，其中預留給英菲尼迪的產(chǎn)能為6萬輛/年。
● 新車特點
外觀方面，東風英菲尼迪Q50L的造型與進口版Q50基本相同，前臉采用了英菲尼迪最新的家族式設計，只不過新車尾部的“東風英菲尼迪”以及“Q50L”標識直接顯示了該車的身份。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4840/1823/1456mm，軸距為2898mm，與進口版本相比長度、高度以及軸距分別增加了50mm、6mm和48mm。
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)Q50L的內(nèi)飾設計與進口版車型依舊保持一致，三輻式多功能方向盤，大尺寸液晶顯示屏等配置均出現(xiàn)在該車上。據(jù)此前消息，國產(chǎn)Q50L上市后會提供舒適版、雅致版、運動版、豪華版以及豪華運動版五款車型供消費者選擇。
動力系統(tǒng)方面，東風英菲尼迪Q50L將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速自動變速箱。
● 競爭對手
未來東風英菲尼迪Q50L的主要競爭對手將是目前的主流豪華品牌中型車，例如華晨寶馬3系Li，國產(chǎn)奔馳新C級長軸距版、一汽-大眾奧迪A4L以及凱迪拉克國產(chǎn)ATS-L等車型。和競爭對手相比，英菲尼迪Q50L也同樣進行了加長，加入到國產(chǎn)加長的大軍之中。
● 結語/前景展望
據(jù)我們之前從官方渠道了解到，國產(chǎn)Q50L長軸距車型上市后，在售的標準軸距進口Q50將取消2.0T車款，只保留現(xiàn)款3.7L和3.5L混合動力車型，未來進口的3.7L和3.5L混動車型短軸版，國產(chǎn)的2.0T長軸版將同時銷售，滿足不同消費者的需求。
當然作為消費者來講，隨著新車的國產(chǎn)，我們最為期待的就是未來其售價。目前進口英菲尼迪Q50的售價區(qū)間為32.58-54.98萬元，其中2.0T車型的售價為32.58-39.78萬元，我們預計未來國產(chǎn)車型的起售價有望下探到30萬元之下，如果預測準確的話，這樣的價格其實還是很有競爭力的。
在銷售渠道方面，英菲尼迪現(xiàn)有全國70多家網(wǎng)點將授權銷售國產(chǎn)和進口車，未來新的網(wǎng)點也會同樣擁有相同的兩項授權。也就是說，未來消費者只要去英菲尼迪品牌的4S店，可以購買到進口和國產(chǎn)的車型，同時售后維修服務在所有網(wǎng)點都可以享受。（編譯/汽車之家 王寅）
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