[汽車(chē)之家 新聞] 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃采用20700高性能鈷酸鋰電池，替換目前的松下18650鈷酸鋰電池，以提高M(jìn)ODEL 3新車(chē)的性能。
特斯拉正在研發(fā)MODEL 3車(chē)型，預(yù)計(jì)該車(chē)售價(jià)將接近當(dāng)前主力車(chē)型MODEL S的一半，大約在3.5萬(wàn)美元左右，續(xù)航里程約200英里（320公里）。特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克稱，MODEL 3將同寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)。由于電池重量較大，為了更好的和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉決定研發(fā)新的電池技術(shù)，為電池系統(tǒng)“減肥”，從而減輕新車(chē)重量。
目前，特斯拉主要采用松下提供的18650鈷酸鋰電池，整個(gè)電池組包含數(shù)千塊獨(dú)立電池單元；該電池成本約為250美元/千瓦時(shí)，能夠提供233瓦·時(shí)/千克的能量密度。未來(lái)特斯拉計(jì)劃推出新的20700鈷酸鋰電池，該電池體積雖然更大（注：鋰離子電池定義法則——如18650型，即指電池的直徑為18mm，長(zhǎng)度為65mm，0代表其是圓柱體型的電池。20700應(yīng)代表直徑為20mm，長(zhǎng)度為70mm，圓柱形的電池），但在改進(jìn)了化學(xué)成分（電解質(zhì)和電極）之后提升了能量密度。
因而在達(dá)到相同的功率要求時(shí)，所需要的電池模塊數(shù)量減少，整個(gè)電池組重量將降低。根據(jù)特斯拉的資料，一旦電池能量密度達(dá)到333瓦·時(shí)/千克，特斯拉MODEL 3的整車(chē)重量將同寶馬3系相當(dāng)。（消息來(lái)源：蓋世汽車(chē)；編譯/汽車(chē)之家 王寅）
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