[汽車之家 新聞] 此前我們?cè)鴪?bào)道過，保時(shí)捷計(jì)劃開發(fā)一款最“純粹”的911，這款車將帶給駕駛者最純粹最原始的駕控樂趣，而非一味的追求的賽道成績(jī)。而近日有海外媒體曝光了一張疑似此前傳聞的保時(shí)捷911 R的設(shè)計(jì)草圖，從外媒透露的資料來(lái)看，這款車型或許就是最“純粹”的保時(shí)捷911。
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從設(shè)計(jì)草圖來(lái)看，該車相比普通版保時(shí)捷911在后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的設(shè)計(jì)上有所不同，其開口造型與現(xiàn)款911 GT3非常相似，只不過沒有配備大尺寸擾流板。此外該車還配備有從車頭貫穿至車尾的特殊拉花，并在側(cè)面繪制有經(jīng)典的PORSCHE拉花。
『現(xiàn)款保時(shí)捷911 GT3的尾部開口設(shè)計(jì)』
此外根據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷911 R將在911 GT3的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低車身重量，而現(xiàn)款911 GT3自重僅為1430kg。此外該車還將配備有較窄的輪胎設(shè)計(jì)，并僅搭載6速手動(dòng)變速箱，這些都將進(jìn)一步提升該車的駕控樂趣。
隨著新款保時(shí)捷911家族的發(fā)布，全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了絕大多數(shù)911車型搭載的動(dòng)力總成，不過由于911 R注重的是最原始的駕控，所以外媒預(yù)計(jì)其將繼續(xù)搭載3.8L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?75馬力。不過外媒也提到，這款最“純粹”的911極有可能僅限量打造600臺(tái)，不過這一數(shù)字并沒有得到保時(shí)捷官方的證實(shí)，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家 耿源）
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476馬力/手動(dòng)變速箱 保時(shí)捷將推出911 R
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