[汽車之家 新聞] 在先后推出翼豹兩廂版和三廂版概念車后，近日斯巴魯終于發(fā)布了旗下全新第五代翼豹量產(chǎn)版車型的首張預(yù)告圖。據(jù)悉，新車將于3月23日開幕的2016紐約車展上全球首發(fā)。
預(yù)告圖僅展示了新車的左前角，包括大燈、保險(xiǎn)杠和一部分進(jìn)氣格柵。相比之前發(fā)布的概念車而言，量產(chǎn)版車型收斂了很多。隨著在WRX和WRX STi車型與上一代翼豹正式脫離關(guān)系，翼豹車系的主旋律也從原來的運(yùn)動轎車代表轉(zhuǎn)而變成了緊湊級家庭轎車。不過，第五代翼豹量產(chǎn)版成功繼承了翼豹概念車的頭部線條，大燈的犀利眼神和六邊形的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，體現(xiàn)著翼豹車型骨子里的運(yùn)動細(xì)胞。
關(guān)于新車的動力總成，斯巴魯并未過多透露。但根據(jù)相關(guān)消息，新車有望搭載一款小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或CVT變速箱，而斯巴魯著名的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)也將提供。斯巴魯并未指出即將發(fā)布的翼豹車型是兩廂或三廂車型，我們需等到3月23日2016紐約車展開幕后才能得知。
幾天前，斯巴魯剛剛發(fā)布其新的全球化平臺（SGP），而新一代翼豹是此平臺誕生的首款產(chǎn)品。斯巴魯稱，新平臺將會提升車輛的動態(tài)駕駛感受，且具有更優(yōu)秀的NVH品質(zhì)。
新平臺產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可提升70%至100%，而車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾可減小50％。此外，新平臺采用的高強(qiáng)度鋼能夠吸收車輛在發(fā)生事故時40%的碰撞能量。同時，新全球化平臺同樣適用于新能源車型的生產(chǎn)，未來，斯巴魯有望推出混動、插電式混動以及純電動車型。（文/汽車之家 刁昊）
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首款車型新翼豹 斯巴魯推新全球化平臺
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2015洛杉磯車展：斯巴魯翼豹三廂概念車
http://m.gjskj.cn/news/201511/881820.html
