[汽車之家 新車上市] 在6月7日開幕的2016重慶車展上，長安鈴木官方宣布維特拉精英型/領先型四驅(qū)版正式上市，兩款新車型將采用1.4T+6AT的動力組合，售價區(qū)間為14.38-14.98萬元。
| 維特拉精英型/領先型四驅(qū)版指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4T自動四驅(qū)精英型 | 14.38 |
| 1.4T自動四驅(qū)領先型 | 14.98 |
● 新車介紹：
本次重慶車展上市的長安鈴木維特拉兩款四驅(qū)版車型外觀與先期上市的維特拉基本相同，新車的前進氣格柵采用雙橫幅式鍍鉻飾條設計，前大燈組與格柵相連，兩驅(qū)豪華型及以上配置車型采用LED大燈。
維特拉采用了當下流行的雙色車身搭配，視覺效果非常時尚，黑色保險杠、側(cè)裙配合銀色車頂行李架更加突出了新車的越野氣息。車尾部分，新車尾部造型較為簡潔，尾燈組同樣使用LED光源。
內(nèi)飾方面，新車采用“T形”中控布局，配備有8.7英寸中控觸摸屏，中控臺上物理按鍵數(shù)量進行了最簡化處理；多功能方向盤采用三輻樣式，同時自動擋車型配有換擋撥片；雙圓儀表盤中間具有單色行車電腦顯示屏；中央空調(diào)出風口中間設置有傳統(tǒng)表盤樣式的時鐘。
動力系統(tǒng)方面，維特拉新增的兩款四驅(qū)版車型仍配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。維特拉四驅(qū)版車型搭載了與鋒馭相同的ALLGRIP全時四驅(qū)系統(tǒng)，配備多片離合器式限滑差速器和開放式差速器。
● 試駕感受：
此前我的同事李偉龍已經(jīng)對維特拉1.4T自動四驅(qū)旗艦型進行了試駕，“鈴木為這臺小型SUV保留了一套ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器并且四輪配有電子限滑，通過車內(nèi)按鍵能夠使中央差速器鎖定，令動力按固定比例分配。至于為何稱其為全時四驅(qū)，主要是因為在前后軸沒有輪速差的情況，依然有約為5%的動力被傳遞到后軸 ，結(jié)構與大家熟知的大眾途觀類似。”
“盡管沒有搭載超級維特拉上那套帶有扭矩放大的四驅(qū)系統(tǒng)，但維特拉的表現(xiàn)依然出色。在只有一側(cè)前輪著地的情況下，打滑的輪胎能夠得到有效的制動，從而令動力傳遞到有附著力的輪胎，因此具備了一定的脫困能力，而在面對單側(cè)后輪著地的情況下，傳遞到后輪的動力卻無法令車輛駛出。不過即便如此，這套四驅(qū)系統(tǒng)的性能在小型SUV中依然難得一見?！?/p>
● 競爭對手：
長安鈴木維特拉主要會與眾多合資小型SUV展開競爭，比如北京現(xiàn)代ix25、東風本田XR-V、廣汽本田繽智以及自家鋒馭等。此外還有部分緊湊型SUV如逍客、勁炫ASX等也有可能成為維特拉的競爭對手。
● 全文總結(jié)：
此前上市的維特拉車型中僅頂配自動旗艦型搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，但售價較高，兩款新四驅(qū)版車型的推出進一步豐富了維特拉四驅(qū)版車型的選擇空間。作為一臺小型SUV，維特拉憑借時尚的外觀在年輕消費群體中足以留下良好的第一印象，而通過試駕，搭載1.4T動力的維特拉車型在性能方面也有不俗的表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)又給予它一定的越野實力，因而它在小型SUV市場中與北京現(xiàn)代ix25、廣汽本田繽智等熱銷車型競爭還是具有一定說服力的，未來銷量如何我們拭目以待。（文/汽車之家 張曉丹）
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重新出發(fā) 長安鈴木維特拉1.4T性能測試
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