[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 2016年9月21日，江鈴福特新全順在南昌正式上市，新車(chē)推出了短軸低頂、中軸中頂兩種車(chē)身形式的共十二款車(chē)型供選，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T汽油以及2.0T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為11.93-15.08萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 江鈴福特新全順 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.0T汽油 短軸低頂 廂式運(yùn)輸車(chē) | 12.44 |
| 2.0T汽油 短軸低頂 多功能商用車(chē) | 13.49 |
| 2.0T汽油 中軸中頂 廂式運(yùn)輸車(chē) | 13.84 |
| 2.0T汽油 中軸中頂 多功能商用車(chē) | 14.79 |
| 2.0T柴油 短軸低頂 廂式運(yùn)輸車(chē) 國(guó)IV | 11.93 |
| 2.0T柴油 短軸低頂 多功能商用車(chē) 國(guó)IV | 12.88 |
| 2.0T柴油 中軸中頂 廂式運(yùn)輸車(chē) 國(guó)IV | 13.33 |
| 2.0T柴油 中軸中頂 多功能商用車(chē) 國(guó)IV | 14.28 |
| 2.0T柴油 短軸低頂 廂式運(yùn)輸車(chē) 國(guó)V | 12.73 |
| 2.0T柴油 短軸低頂 多功能商用車(chē) 國(guó)V | 13.68 |
| 2.0T柴油 中軸中頂 廂式運(yùn)輸車(chē) 國(guó)V | 14.13 |
| 2.0T柴油 中軸中頂 多功能商用車(chē) 國(guó)V | 15.08 |
● 新車(chē)介紹
相比上一代車(chē)型（新世代全順），新全順在前臉設(shè)計(jì)上繼承了福特最新的家族化處理，其六邊形的前格柵造型具有很強(qiáng)的辨識(shí)性，短小的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙也形成了較為緊繃的視覺(jué)效果。新車(chē)側(cè)面腰線(xiàn)一改老款車(chē)型平直的設(shè)計(jì)，略微上揚(yáng)的線(xiàn)條也使整車(chē)造型不再過(guò)于死板。
同時(shí)，新全順在外觀裝飾件的選擇上較為樸素，而這主要與其商用車(chē)的定位有關(guān)，其中該車(chē)裝配了黑色的前/后保險(xiǎn)杠、外后視鏡殼、車(chē)門(mén)外拉手以及側(cè)滑門(mén)導(dǎo)軌裝飾罩等，這些部件在小磕小碰中不存在漆面破損的現(xiàn)象，因此在實(shí)際使用中免去了很多修補(bǔ)漆面所需要的時(shí)間及維修成本，對(duì)于以商用為主要目的用戶(hù)來(lái)講具有很強(qiáng)的實(shí)用性。此外，新全順全系車(chē)型標(biāo)配鋼制輪圈，輪胎尺寸為215/75 R16。
新全順中控臺(tái)運(yùn)用了一體化設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)之處的處理具有福特的造型風(fēng)格，同時(shí)，該車(chē)內(nèi)飾選材同樣從實(shí)用性出發(fā)，包括更加耐臟的深灰色的車(chē)內(nèi)配色以及織物面料包裹的座椅等。
在配置方面，新全順標(biāo)配有前霧燈、駕駛員座椅手動(dòng)6向調(diào)節(jié)、室內(nèi)后頂燈、12V電源、USB+AUX接口、橡膠絕緣地板、中控鎖、遙控鑰匙、防潛滑座椅等。此外，選裝配置包括電動(dòng)后視鏡、副駕駛安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、ABS+EBD。
| 江鈴福特新全順 車(chē)身尺寸 | ||||
| 尺寸 | 短軸低頂 | 中軸中頂 | ||
| Van（3座） | Kombi（5/6座） | Van（3座） | Kombi（5/6座） | |
| 長(zhǎng)（mm） | 4974 | 5341 | ||
| 寬（mm） | 2032（帶后視鏡2272） | 2032（帶后視鏡2272） | ||
| 高（mm） | 2066 | 2061 | 2412 | 2407 |
| 軸距（mm） | 2933 | 3300 | ||
| 載貨空間（m3） | 5.74 | 2.9 | 8.22 | 4.7 |
『中軸中頂Kombi/Van』
『短軸低頂Kombi/Van』
由于全順車(chē)型擁有更多的商用屬性，因此為了更好的滿(mǎn)足載貨需求，新全順提供了兩種軸距及車(chē)身高度的車(chē)型供選，分別為短軸低頂、中軸中頂，同時(shí)，根據(jù)車(chē)型不同，其車(chē)內(nèi)載貨空間（后排座椅至尾門(mén)）也在2.9立方米-8.22立方米之間。與新世代全順保持一致，新全順尾門(mén)同樣為對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，這對(duì)于裝取大件物品較為方便。
此外，新全順在短軸低頂、中軸中頂兩種車(chē)身尺寸的基礎(chǔ)上，還可提供Van貨運(yùn)和Kombi客貨兩用兩種用途的車(chē)型，其中Van貨運(yùn)版車(chē)型車(chē)廂和尾門(mén)玻璃為封閉式處理，并僅提供三個(gè)座位；Kombi客貨兩用版車(chē)型可提供3+3座椅布局的六個(gè)座位，可滿(mǎn)足一定的載客需求。
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率（馬力） | 峰值扭矩（?！っ祝?/strong> |
| 新全順 | 2.0T汽油 | 5速手動(dòng) | 202 | 300 |
| 2.0T柴油 | 121 | 300 | ||
| 新世代全順 | 2.2T柴油 | 6速手動(dòng) | 125/155 | 350 |
| 2.4T柴油 | 115/140 | 285/310/375 | ||
| 經(jīng)典全順 | 2.4L汽油 | 5速手動(dòng) | 125/136 | 196/200 |
| 2.8T柴油 | 108 | 260 | ||
動(dòng)力方面，新全順提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選，分別為2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為202馬力，峰值扭矩300?！っ?；2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩300?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為5速手動(dòng)變速箱。
值得一提的是，新全順一改經(jīng)典全順、新世代全順前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，轉(zhuǎn)而采用了前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的方式。前懸架為麥弗遜獨(dú)立式，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立式，制動(dòng)系統(tǒng)為四輪盤(pán)式剎車(chē)。
● 競(jìng)品對(duì)比
『上圖為金杯大海獅物流專(zhuān)用版；下圖為上汽大通V80/東風(fēng)御風(fēng)』
從使用用途以及車(chē)身尺寸方面來(lái)看，新全順的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為金杯大海獅，同時(shí)，能夠與其形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的車(chē)型還包括依維柯寶迪、東風(fēng)御風(fēng)、福田圖雅諾、上汽大通V80以及江淮星銳等車(chē)型的短軸距版。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新全順合資品牌的車(chē)型背景以及多年來(lái)在市場(chǎng)中積累的良好口碑是其最大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，較為實(shí)用的配置以及2.0T汽油/柴油兩款動(dòng)力也可為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。
● 車(chē)型背景
『經(jīng)典全順；新世代全順』
全順（Transit）作為福特品牌旗下一款具有悠久歷史的車(chē)型，其第一代車(chē)型誕生于1965年。從第五代全順（經(jīng)典全順）開(kāi)始，江鈴將這款車(chē)正式引入了國(guó)產(chǎn)，隨后在2008年推出了代號(hào)為V348的第七代全順（新世代全順）。本次上市的國(guó)產(chǎn)新全順為海外全順的第八代車(chē)型，未來(lái)，新全順將與經(jīng)典全順、新世代全順形成三代同堂的市場(chǎng)格局，占領(lǐng)各自不同的細(xì)分市場(chǎng)。
● 全文總結(jié)
作為國(guó)內(nèi)城市物流市場(chǎng)的明星車(chē)型，全順憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量以及較為不錯(cuò)的多用途性積累了較大的用戶(hù)群體和良好的產(chǎn)品口碑，這均為本次上市新全順提供了不錯(cuò)的品牌背書(shū)，加之新車(chē)在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等多方面的全面革新，出色的產(chǎn)品力也將是其優(yōu)勢(shì)之一。那么面對(duì)品牌以及產(chǎn)品等多方面的優(yōu)勢(shì)，新全順能否延續(xù)并超越老款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓我們拭目以待。（文/汽車(chē)之家 高帥鵬）
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