[汽車之家 數(shù)說新車] 近年來吉利的轉(zhuǎn)型大家有目共睹，從博瑞、博越再到帝豪GS車型的相繼上市，對(duì)于吉利品牌形象的提升起到了至關(guān)重要的作用。而帝豪GL作為吉利旗下的最新一款精品車型，自上市后就吸引了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。新車定位于一款緊湊型轎車，采用了更為成熟的外觀設(shè)計(jì)并搭配同級(jí)別車型中較高的配置，將競爭中國品牌車型，并或?qū)σ恍┖腺Y品牌車型造成沖擊。
2016年9月20日，吉利汽車旗下全新緊湊型轎車——帝豪GL正式上市，我們也在第一時(shí)間對(duì)這款新車進(jìn)行了用戶調(diào)查。那么在消費(fèi)者眼中，大家認(rèn)為帝豪GL的售價(jià)貴不貴？配置高不高？同時(shí)，大家最想購買其中哪一款車型？下面，我們就來通過具體的調(diào)研數(shù)據(jù)一起看看吧。
樣本說明：本次上市研究調(diào)查報(bào)告樣本取自2016年9月20日—9月28日期間投放并回收的《吉利帝豪GL上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為737人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，有意向購買緊湊型車的用戶）。
如果您還不太了解帝豪GL這款車型，可以點(diǎn)擊此處查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯靜態(tài)體驗(yàn)新車后的真實(shí)感受。
● 關(guān)于帝豪GL的售價(jià)：57%消費(fèi)者認(rèn)為可以接受，接受度中等偏上
備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。
| 2017款 帝豪GL 指導(dǎo)價(jià)格 | |
|
車型 |
售價(jià)（萬元） |
| 1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型 | 7.88 |
| 1.8L 手動(dòng)精英型 | 8.58 |
| 1.8L 自動(dòng)精英型 | 9.58 |
| 1.3T 手動(dòng)精英型 | 8.78 |
| 1.3T 自動(dòng)精英型 | 9.78 |
| 1.3T 自動(dòng)尊貴型 | 10.78 |
| 1.3T 自動(dòng)旗艦型 | 11.38 |
首先從官方的指導(dǎo)價(jià)來看，售價(jià)區(qū)間為7.88-11.38萬元的全新帝豪GL綜合接受度為57%，相比以往數(shù)說系列文章平均45%的中等水平線要高12%。具體細(xì)化來看，認(rèn)為新車具有高性價(jià)比的人群（包括性價(jià)比高和性價(jià)比極高）比例占到了10%，認(rèn)為新車售價(jià)符合心里預(yù)期的人群比例為17%。此外，還有30%的消費(fèi)者認(rèn)為新車的售價(jià)略高，不過可以接受?？傮w來說，大家對(duì)于全新帝豪GL的價(jià)格接受度還算不錯(cuò)。
對(duì)應(yīng)于不同的車型來看，入門級(jí)1.8L手動(dòng)進(jìn)取型7.88萬元價(jià)格的接受度最高，比例高達(dá)64%，頂配1.3T自動(dòng)旗艦型11.38萬元價(jià)格接受度是其中最低的，比例為50%。不過每一款車型的價(jià)格接受度都在50%以上（包括50%）算是一個(gè)比較不錯(cuò)的成績了。
我們通過表格對(duì)比了帝豪GL和它主要中國品牌競爭對(duì)手的售價(jià)，其中艾瑞澤7（不包括混動(dòng)車型）的售價(jià)區(qū)間為7.99萬-9.59萬元，新款長安逸動(dòng)（汽油版）的售價(jià)區(qū)間為7.49-9.59萬元，全新奔騰B50的售價(jià)為8.18-12.28萬元，而帝豪GL作為一款全新車型剛剛上市，外觀內(nèi)飾可以緊跟發(fā)展潮流，7.88-11.38萬元的售價(jià)區(qū)間相比其他競爭車型處于中等水平，還算可以接受。
● 關(guān)于帝豪GL的配置：總體接受度87% 整體接受度較高
從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，有87%的消費(fèi)者認(rèn)為帝豪GL的配置能夠接受，接受度比較高。其中認(rèn)為新車配置符合心里預(yù)期的人群比例占到34%，認(rèn)為配置超出心里預(yù)期（包括略高于心里預(yù)期和完全超出心里預(yù)期）的人群比例占到40%。具體到車型來看，除了最低配1.8L手動(dòng)進(jìn)取型的75%配置接受度低于總體接受度外，其余車型的配置接受度都非常高，超過了總體水平。
全新帝豪GL根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和配置的不同共推出7款車型，包括有進(jìn)取型、精英型、尊貴型以及旗艦型四個(gè)配置級(jí)別，接下來，我們就一起來分別看看這四個(gè)級(jí)別的車型都有哪些配置吧。
● 進(jìn)取型（只包括1.8L手動(dòng)進(jìn)取型）
| 1.8L手動(dòng)進(jìn)取型 | |
| 外部配置 | 自動(dòng)遠(yuǎn)近光一體式前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、倒車?yán)走_(dá)、16寸輪圈 |
| 內(nèi)部配置 | 電加熱外后視鏡、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、行車電腦顯示屏、四門車窗一鍵升降（防夾/支持遙控） |
| 安全配置 | ABS、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、主/副駕駛座安全氣囊 |
1.8L手動(dòng)進(jìn)取型是帝豪GL系的入門級(jí)車型，消費(fèi)者對(duì)于它配置的滿意度為75%，雖低于總體87%的滿意度，不過對(duì)比以往數(shù)說文章來看還是比較高的。新車標(biāo)配有自動(dòng)遠(yuǎn)近光一體式前大燈、多功能方向盤、織物座椅、16寸輪圈以及四門車窗一鍵升降（防夾/支持遙控）等；安全方面配備有ABS、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜以及主/副駕駛座安全氣囊等。
除此之外，像LED日間行車燈、LED尾燈、電加熱外后視鏡、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)等配置也是在同級(jí)別入門車型上并不多見，所以即便是入門車型，進(jìn)取型的配置也讓75%的網(wǎng)友所接受。
● 精英型（包括1.3T/1.8L手動(dòng)精英型和1.3T/1.8L自動(dòng)精英型）
『1.3T/1.8L手動(dòng)精英型配備中控臺(tái)彩色大屏、倒車影像等』
| 配置差異對(duì)比 | ||
| 車型 | 1.8L手動(dòng)進(jìn)取型 | 1.3T/1.8L手動(dòng)精英型 |
| 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 7.88 | 8.78/8.58 |
| 差價(jià)（萬元） | - | +0.9/0.7 |
| 外接音源接口 | USB | USB+AUX |
| 座椅材質(zhì) | 織物 | 仿皮 |
| 電動(dòng)天窗 | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | - | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 前霧燈 | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測 | - | ● |
| 剎車輔助 | - | ● |
| 牽引力控制 | - | ● |
| 車身穩(wěn)定控制 | - | ● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | - | ● |
| 上坡輔助 | - | ● |
在精英型這個(gè)級(jí)別里，帝豪GL共推出了包括1.3T/1.8L手動(dòng)精英型和1.3T/1.8L自動(dòng)精英型共計(jì)4款車型，其中1.3T/1.8L手動(dòng)精英型相比入門級(jí)車型在配置上有了很大的提升，類似像消費(fèi)者喜歡的電動(dòng)天窗、中控彩色大屏、倒車影像等都有配備。在安全方面，諸如車身穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測等配置的出現(xiàn)，進(jìn)一步保障了新車的行車安全，這一點(diǎn)可以看出吉利對(duì)于消費(fèi)者的誠意。所以新車售價(jià)增長的0.9萬元和0.7萬元在不少網(wǎng)友看來還是比較實(shí)惠的，網(wǎng)友對(duì)于配置的接受度也由75%增加到了89%。
『1.3T/1.8L自動(dòng)精英型配備電子駐車、定速巡航等』
| 配置差異對(duì)比 | ||
| 車型 | 1.3T/1.8L手動(dòng)精英型 | 1.3T/1.8L自動(dòng)精英型 |
| 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 8.78/8.58 | 9.78/9.58 |
| 差價(jià)（萬元） | - | +1.0/1.0 |
| 變速器 | 6擋手動(dòng) | 6擋雙離合 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 機(jī)械手剎 | 電子手剎 |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) | - | ● |
| 自動(dòng)駐車裝置 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
1.3T/1.8L自動(dòng)精英型售價(jià)相比1.3T/1.8L手動(dòng)精英型各增加1萬元，不過這1萬元主要是由于雙離合變速器取代的手動(dòng)變速器所造成的差價(jià)。此外，1.3T/1.8L自動(dòng)精英型還在1.3T/1.8L手動(dòng)精英型上增配了定速巡航、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)以及自動(dòng)駐車裝置，將機(jī)械手剎換成了電子手剎。所以綜合來看，這兩款自動(dòng)車型也是比較實(shí)惠的，網(wǎng)友對(duì)于兩車的配置滿意度也都達(dá)到了89%。
● 尊貴型（只包括1.3T自動(dòng)尊貴型）
『1.3T自動(dòng)尊貴型配備前/后排座椅加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等』
| 配置差異對(duì)比 | ||
| 車型 | 1.3T/1.8L自動(dòng)精英型 | 1.3T自動(dòng)尊貴型 |
| 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 9.78/9.58 | 10.78 |
| 差價(jià) | - | +1.0/1.2 |
| 輪圈 | 16英寸 | 17英寸 |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前/后排座椅加熱 | - | ● |
| 主動(dòng)剎車 | - | ● |
| 前/后排頭部氣囊 | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
1.3T自動(dòng)尊貴型在自動(dòng)精英型的基礎(chǔ)上增配有前/后排頭部氣囊、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后排座椅加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、主動(dòng)剎車以及自適應(yīng)巡航等。此外，尊貴型的輪圈由16英寸換成了17英寸，售價(jià)相比1.3T/1.8L自動(dòng)精英型增加1萬元和1.2萬元。
● 旗艦型（只包括1.3T自動(dòng)旗艦型）
『1.3T自動(dòng)旗艦型配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停』
| 配置差異對(duì)比 | ||
| 車型 | 1.3T自動(dòng)尊貴型 | 1.3T自動(dòng)旗艦型 |
| 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 10.78 | 11.38 |
| 差價(jià)（萬元） | - | +0.6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 | - | ● |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | - | ● |
1.3T自動(dòng)旗艦型在自動(dòng)尊貴型的基礎(chǔ)上僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和定位互動(dòng)服務(wù)，其它與自動(dòng)尊貴型保持相同，售價(jià)上，旗艦型比尊貴型貴了6000元。網(wǎng)友對(duì)于1.3T自動(dòng)旗艦型給出了50%的價(jià)格接受度和91%配置接受度，相比尊貴型價(jià)格接受度下降3%，配置接受度增加1%。綜合來看，網(wǎng)友還是認(rèn)為這個(gè)增配并不是非常實(shí)惠。
