[汽車之家新車上市] 在本屆廣州車展上，英菲尼迪品牌旗下全新緊湊型SUV——QX30正式上市，本次推出的QX30共有兩種排量5款車型，售價區(qū)間從24.98-38.98萬元。
| 英菲尼迪QX30指導價 | |
| 車型 | 指導價（萬元） |
| 1.6T 時尚版 | 24.98 |
| 1.6T運動版 | 27.58 |
| 2.0T 時尚版 | 29.58 |
| 2.0T運動版 | 32.98 |
| 2.0T極限版 | 38.98 |
英菲尼迪QX30是一款與奔馳GLA同平臺打造的緊湊型SUV，但在外觀造型上，兩車給人的感覺則完全不同。英菲尼迪QX30的車身線條比較復雜，所營造出的風格非常與眾不同，與奔馳GLA那種“德系刻板”印象完全不一樣。
相較于外觀造型，英菲尼迪QX30的內(nèi)飾風格與奔馳GLA的相似度相對跟高一點。其中，整體T字區(qū)風格比較有英菲尼迪品牌特色，而且整體線條與外觀造型形成呼應。而且在用料方面，QX30的整體表現(xiàn)也頗為令人滿意，中控臺大面積采用了皮革進行軟包，看著很有檔次感。
當然，作為一款共用平臺的車型 ，我們在英菲尼迪QX30的車內(nèi)很多細節(jié)之處，都能見到熟悉的奔馳味。雖然從按鍵、旋鈕的整體造型、布局以及操作手感來說，都沒有問題，而且還能在一定程度上節(jié)約成本，但畢竟無論奔馳還是英菲尼迪都屬豪華品牌，品牌差異是否也需要體現(xiàn)在產(chǎn)品本身上，我覺得這點還是挺重要的，因此如果大量的“奔馳味”對于這車來說是不是合理，我覺得還有待商榷。
英菲尼迪QX30的空間表現(xiàn)對于一臺緊湊型SUV來說，比較中規(guī)中矩，與奔馳GLA、奧迪Q3等對手相比差異不大，但與國產(chǎn)加長后的寶馬X1相比，則會有明顯落差，當然，這也是在情理之中的事情。
動力方面，英菲尼迪QX30將提供1.6T和2.0T兩款汽油發(fā)動機，其中1.6T還有兩種功率版本，分別為122馬力和156馬力；2.0T提供211馬力一種動力版本。在國內(nèi)銷售的車型均搭載7速雙離合器變速箱，暫不提供在海外市場上的6速手動變速箱。至于驅(qū)動形式，該車提供了前驅(qū)和四驅(qū)兩種，四驅(qū)系統(tǒng)來源于奔馳的4MATIC。
●競爭對手：
從英菲尼迪QX30的車型定位來看，它屬于豪華品牌緊湊型SUV，其主要對手包括了奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1以及謳歌CDX等。其中奔馳GLA與謳歌CDX應該是它最直接的挑戰(zhàn)者。
『奔馳GLA 謳歌CDX』
『奧迪Q3 寶馬X1』
當然，英菲尼迪QX30與前面提到的這些對手相比，它除了外觀造型獨特，而且顏值非常高之外，還有一個優(yōu)勢就是它是這些車型中唯一一款原裝進口車型。不過它并不產(chǎn)自日本，而是在英國生產(chǎn)。并且日系高端車型的售后服務向來有著不錯的口碑，它將提供4年或10萬公里免費保修政策。
●全文總結(jié)：
英菲尼迪QX30的推出，對于如今競爭越發(fā)激烈的豪華品牌緊湊型SUV市場來說再添一絲戰(zhàn)火。特別是對于追求個性的消費者來說，英菲尼迪QX30獨特的造型或許能俘獲這部分消費者的心。同時對于英菲尼迪來說，或許也能增加一款競爭力更強的入門級車型。當然，目前英菲尼迪Q50L與QX50都已實現(xiàn)國產(chǎn)，日后英菲尼迪QX30會不會也進行國產(chǎn)，這也留給我們更多的想象空間。（文/汽車之家 盛元珺）
