[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 4月14日晚，北汽新能源ARCFOX品牌首款概念SUV——ARCFOX ECF Concept和全新超跑ARCFOX-GT車(chē)型亮相上海，完成了二者的國(guó)內(nèi)首秀。今年3月5日，兩款車(chē)型曾在2019日內(nèi)瓦車(chē)展進(jìn)行了全球首發(fā)，而未來(lái)二者均將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化。
● ARCFOX ECF Concept
ARCFOX ECF Concept的外觀(guān)整體風(fēng)格上非常突出純電動(dòng)車(chē)身份，它沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)的進(jìn)氣格柵，取而代之的是更加鋒利的前車(chē)頭。新車(chē)前大燈被犀利的LED光帶所取代，看上去非常獨(dú)特。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)的線(xiàn)條張揚(yáng)有力，銀色C柱以帶狀的走勢(shì)環(huán)繞車(chē)頂上方，與其它部位的黑色車(chē)頂形成了高度反差感，搭配貫穿式LED光帶式尾燈組，看起來(lái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。此外在細(xì)節(jié)方面，ECF Concept還以翼子板上的攝像頭代替了傳統(tǒng)的后視鏡，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。
內(nèi)飾部分，新車(chē)整體采用了黑白雙色搭配，層次感鮮明的中控臺(tái)采用了純平設(shè)計(jì)，非常簡(jiǎn)潔。與此同時(shí)，駕駛員前方配備的是一款W字形的方向盤(pán)，其上提供了觸控按鍵，看起來(lái)頗具未來(lái)感。此外，新車(chē)配備長(zhǎng)度為935mm觸控屏幕。
ECF Concept的換擋機(jī)構(gòu)采用半球形設(shè)計(jì)，亮光黑色光澤的控制器前方標(biāo)明了P/R/N/D擋位標(biāo)識(shí)，以及更多主動(dòng)安全和輔助駕駛功能控制鍵。此外這一部位的懸空式設(shè)計(jì)也非常具有新意，它為中控臺(tái)下部帶來(lái)了更加寬敞的空間。
官方表示，ARCFOX ECF Concept的軸距達(dá)到了2900mm，內(nèi)部空間寬裕，同時(shí)它還將搭載智能座艙，通過(guò)多種方式對(duì)用戶(hù)進(jìn)行識(shí)別，并提供深度的智能交互功能。未來(lái)，ARCFOX ECF Concept量產(chǎn)版本將支持SAE Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。
該車(chē)采用鋼鋁混合車(chē)身以及全鋁副車(chē)架，使用冷連接技術(shù)，并配備10個(gè)安全氣囊/氣簾。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載高性能全氣候電池，NEDC工況續(xù)航達(dá)到600km，支持280kW快充功能。
●ARCFOX-GT
ARCFOX-GT純電動(dòng)超跑誕生于北汽西班牙高性能車(chē)型設(shè)計(jì)和研發(fā)中心，由前F1車(chē)手Adrian Campos親手打造。外觀(guān)方面，ARCFOX-GT與此前的ARCFOX-7概念車(chē)有明顯的區(qū)別，其車(chē)身線(xiàn)條走勢(shì)更加硬朗鋒利，前臉向外擴(kuò)張的線(xiàn)條營(yíng)造出了“咄咄逼人”的兇狠氣勢(shì)。此外，新車(chē)還采用了基于Formula-E賽車(chē)底盤(pán)打造的單體式一體化碳纖維結(jié)構(gòu)車(chē)身，搭配全碳+蜂窩鋁電池框架，在輕量化方面可謂不惜成本。
內(nèi)飾方面，新車(chē)的造型比較“簡(jiǎn)單粗暴”，大尺寸液晶儀表盤(pán)造型方正。圓角矩形的多功能方向盤(pán)很容易令人聯(lián)想起一部分賽車(chē)的設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)車(chē)內(nèi)同樣較多采用了碳纖維材質(zhì)，將輕量化和運(yùn)動(dòng)氛圍進(jìn)一步強(qiáng)化。
動(dòng)力方面，ARCFOX-GT街道版車(chē)型配備了4臺(tái)電機(jī)，最大功率1200馬力，峰值扭矩1050牛·米，同時(shí)高性能液冷電池及賽車(chē)級(jí)的底盤(pán)調(diào)校也進(jìn)一步提升了它的性能。據(jù)悉，該車(chē)的官方0-100km/h加速時(shí)間僅為2.59秒，極速可達(dá)250km/h。此外，街道版車(chē)型還提供碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)、可升降底盤(pán)（離地間隙80-120mm可調(diào)），并且提供經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、直線(xiàn)加速四種駕駛模式。在85千瓦快充模式下，該車(chē)可在30分鐘內(nèi)將電池電量由20%充至80%。
作為北汽新能源高端子品牌，ARCFOX希望通過(guò)打造由高性能超跑、中高端智能家用車(chē)和無(wú)人駕駛智能終端組成的家族化產(chǎn)品矩陣來(lái)穩(wěn)固其市場(chǎng)地位。目前，ARCFOX在全球設(shè)立了8家研發(fā)機(jī)構(gòu)，從而為其今后的發(fā)展提供技術(shù)保障。
● IMC模塊化平臺(tái)
在本次發(fā)布會(huì)上，北汽新能源ARCFOX品牌還發(fā)布了旗下IMC模塊化平臺(tái)。該平臺(tái)未來(lái)將用于A(yíng)RCFOX品牌，更多車(chē)型的開(kāi)發(fā)，包括不同軸距的SUV、轎車(chē)、跨界車(chē)及MPV車(chē)型。
該平臺(tái)配備30多個(gè)傳感器、超聲波攝像頭，毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)，GPS、IMU，OTA可升級(jí)功能包括FCW前碰撞預(yù)警、APA自動(dòng)泊車(chē)、HWP高速巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航控制以及TJP擁堵跟車(chē)。并可支持5G通訊，上行速度10GB每秒，下載速度是20GB每秒，連接密度每平方公里100萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)搭載V2X、V2N云端通訊，500km/h車(chē)速內(nèi)連接不會(huì)斷線(xiàn)，延遲小于1毫秒。
該平臺(tái)可支持的軸距范圍是2500-3000mm，最大功率100-750kW，NEDC續(xù)航500-700km；可實(shí)現(xiàn)280kW快充，支持充電/換電和鋼鋁混合車(chē)身。
● 產(chǎn)品計(jì)劃
此外在發(fā)布會(huì)上，ARCFOX品牌還公布了接下來(lái)的產(chǎn)品計(jì)劃：其將于2019-2021年間推出6款車(chē)型，包括2019年上市的ARCFOX-GT賽道版/街道版超跑，以及后續(xù)4款基于IMC平臺(tái)打造的“高性能智能車(chē)”。在2020年第二季度，ECF Concept量產(chǎn)版將在北汽麥格納鎮(zhèn)江工廠(chǎng)投產(chǎn)下線(xiàn)，其競(jìng)品鎖定榮威Marvel X、蔚來(lái)ES6等5座純電動(dòng)中型SUV車(chē)型；2020年第四季度，首款跨界SUV車(chē)型將會(huì)推出；接下來(lái)在2021年，ARCFOX還將推出一款定位更低的純電動(dòng)SUV車(chē)型，以及品牌首款純電動(dòng)轎車(chē)。上述的兩款超跑和四款“高性能智能車(chē)”，將會(huì)組成ARCFOX品牌正式上市的第一階段產(chǎn)品梯隊(duì)。（文/汽車(chē)之家 刁昊）
