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[汽車之家互動話題] 17日,南京發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺公司線下服務(wù)能力評價指南》,對網(wǎng)約車平臺的經(jīng)營主體責(zé)任作進一步明確。在運營資質(zhì)、人員培訓(xùn)及運營要求以外，《指南》中明確指出,對從事網(wǎng)約經(jīng)營的新能源車輛也有了新規(guī)定,電動車軸距按照燃油車標(biāo)準(zhǔn)要求2650mm以上,但續(xù)航里程由150km增加到300km。

網(wǎng)約車方便日常出行的同時，也為社會提供了不少工作機會，因為新能源車用車成本較低，所以許多人將新能源車作為跑網(wǎng)約車的首選。此次南京出臺《指南》對新能源車?yán)m(xù)航里程提升至300km，抬高了新能源網(wǎng)約車的門檻，這種“額外照顧”合理嗎？

中國新能源車的風(fēng)起云涌，掀起了一股狂熱的造車風(fēng)潮，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費者，您是否了解造車新勢力的產(chǎn)品？您怎么看待新勢力造車品牌？為了解用戶對于造車新勢力的接受度，汽車之家展開造車新勢力用戶調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費您5分鐘的時間，感謝您百忙之中參與調(diào)查！

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