[汽車之家 新聞] 2019年3月26日，國(guó)家財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2019年度的新能源汽車補(bǔ)貼政策也由此塵埃落定。相比去年，2019年度政策提高了新能源車獲得補(bǔ)貼的門檻、降低了各檔次補(bǔ)貼的額度，同時(shí)地方補(bǔ)貼也被勒令停止。
新政策都有過渡期，此次2019年新能源補(bǔ)貼新政的過渡期是2019年3月26日至6月25日。自6月26日新政正式實(shí)施以來(lái)，不少車企都接連發(fā)布了應(yīng)對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡沖擊的新銷售策略，以彌補(bǔ)新政帶來(lái)的影響，并安撫消費(fèi)者情緒。本文將為您匯總各車企已經(jīng)發(fā)布的2019年補(bǔ)貼退坡應(yīng)對(duì)策略，并持續(xù)更新（注：2019年6月26日前已經(jīng)失效的保價(jià)政策將不再列入?yún)R總當(dāng)中）。
| 新能源補(bǔ)貼退坡過渡期后車企應(yīng)對(duì)措施一覽 | |||
| 廠商/品牌 | 車型 | 政策 | 維持期限 |
| 威馬 | 威馬EX5 | 補(bǔ)貼后價(jià)格不變 | 未公布 |
| 小鵬汽車 | 小鵬汽車G3 | 補(bǔ)貼后價(jià)格不變+額外限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng) | 額外限時(shí)活動(dòng)至2019年7月31日 |
| 長(zhǎng)安汽車 | 逸動(dòng)ET/逸動(dòng)EV/奔奔EV/CS15EV | 補(bǔ)貼后價(jià)格不變 | 未公布 |
| 比亞迪 | 全系新能源車型 | 繼續(xù)享受2018年新能源全額補(bǔ)貼 | 至2019年10月31日 |
| 廣汽新能源 | GE3 530/GS4 PHEV | 補(bǔ)貼后價(jià)格不變 | 未公布 |
| 上汽集團(tuán)名爵品牌 | 名爵EZS純電動(dòng) | 補(bǔ)貼后價(jià)格不變 | 未公布 |
| 長(zhǎng)城汽車歐拉品牌 | 歐拉R1 | 補(bǔ)貼后價(jià)格不變 | 至2019年7月31日 |
| 北汽新能源 | 過渡期保價(jià)政策已于6月26日前失效，過渡期后新政策目前暫未公布 | ||
| 江淮汽車 | |||
| 奇瑞汽車 | |||
| 吉利/幾何汽車 | |||
| 東風(fēng)日產(chǎn) | |||
| 蔚來(lái) | |||
| 零跑汽車 | |||
| 上汽集團(tuán)榮威品牌 | |||
| 注：“新能源補(bǔ)貼退坡過渡期后車企應(yīng)對(duì)措施”指2019年6月25日之后依然有效的保價(jià)或類似政策，6月25日前已結(jié)束的失效政策將不再進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 | |||
● 威馬汽車
相關(guān)車型：威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))全系
應(yīng)對(duì)策略：補(bǔ)貼后價(jià)格不變
持續(xù)時(shí)間：未公布
『威馬EX5』
| 威馬EX5 2019年新能源補(bǔ)貼政策過渡期后售價(jià) | |||
| 車型 | NEDC續(xù)航（km） | 過渡期內(nèi)補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） | 過渡期后補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 400 Mate 威盟版 | 400 | 13.98 | 13.98 |
| 智行2.0 400 Lite探索版 | 400 | 15.98 | 15.98 |
| 智行2.0 400 Extra創(chuàng)新版 | 400 | 17.98 | 17.98 |
| 智行2.0 500 Lite探索版 | 460 | 17.98 | 17.98 |
| 智行2.0 500 Extra創(chuàng)新版 | 460 | 20.98 | 20.98 |
| Pro | 460 | 23.98 | 23.98 |
6月25日，威馬汽車宣布威馬EX5車型在過渡期結(jié)束后保持價(jià)格不變。6月28日，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬(wàn)元的威馬EX5 400 Mate威盟版上市，代替了此前補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)元的300 Entry發(fā)現(xiàn)版。補(bǔ)貼過渡期后，威馬EX5全系車型將保留2018年補(bǔ)貼后售價(jià)，但持續(xù)時(shí)間官方并未公布。近期，威馬汽車又追加了動(dòng)力電池終身免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)，使得車主的擁車生活更加放心。
● 小鵬汽車
相關(guān)車型：小鵬汽車G3全系
應(yīng)對(duì)策略：補(bǔ)貼后價(jià)格不變，活動(dòng)期間下大定享額外優(yōu)惠
持續(xù)時(shí)間：額外優(yōu)惠活動(dòng)至2019年7月31日
『小鵬汽車G3』
| 小鵬汽車G3 指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程（km） | 原補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） | 過渡期后補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 悅享版 | 351 | 15.58 | 15.58 |
| 智享版 | 351 | 17.78 | 17.78 |
| 尊享版 | 365 | 19.98 | 19.98 |
小鵬汽車G3共有三款車型，其綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為15.58-19.98萬(wàn)元。6月26日，小鵬汽車宣布，過渡期后購(gòu)買小鵬汽車G3的消費(fèi)者將繼續(xù)享受原補(bǔ)貼后售價(jià)。保價(jià)結(jié)束時(shí)間官方并未公布。
除價(jià)格保持不變外，小鵬汽車還推出了額外的優(yōu)惠活動(dòng)：2019年6月26日至2019年7月31日期間下大定的消費(fèi)者，可享受1萬(wàn)元的整車尾款折讓、價(jià)值5000元的商業(yè)險(xiǎn)補(bǔ)貼，以及價(jià)值2980元的太陽(yáng)膜共三重優(yōu)惠。
● 長(zhǎng)安汽車
相關(guān)車型：逸動(dòng)ET/逸動(dòng)EV460/CS15EV400/奔奔EV360
應(yīng)對(duì)策略：補(bǔ)貼后價(jià)格不變
持續(xù)時(shí)間：未公布
『奔奔EV360』
| 長(zhǎng)安汽車部分新能源車型 指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程（km） | 原補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元） | 過渡期后補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元） |
| 奔奔EV360 | 301 | 6.98-8.18 | 6.98-8.18 |
| CS15EV400 | 351 | 8.98-9.88 | 8.98-9.88 |
| 逸動(dòng)ET | 405 | 13.29-14.29 | 13.29-14.29 |
| 逸動(dòng)EV460 | 405 | 12.99-13.99 | 12.99-13.99 |
6月27日，長(zhǎng)安汽車公布了2019年度新能源補(bǔ)貼新政應(yīng)對(duì)措施：旗下全系純電動(dòng)車型（含奔奔EV360、CS15EV400、逸動(dòng)ET、逸動(dòng)EV460）將繼續(xù)以原補(bǔ)貼后售價(jià)銷售。以最入門的奔奔EV360車型為例，該車的NEDC綜合續(xù)航里程為301km，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為6.98-8.18萬(wàn)元，此價(jià)格在補(bǔ)貼切換過渡期后繼續(xù)保持。
● 比亞迪
相關(guān)車型：全系新能源車型
應(yīng)對(duì)策略：享受2018年新能源全額補(bǔ)貼
持續(xù)時(shí)間：至2019年10月31日
『唐EV600D』
| 比亞迪部分新能源車型 指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程（km） | 原補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元） | 過渡期后補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元） |
| 比亞迪e1 | 305 | 5.99-7.99 | 5.99-7.99 |
| 唐EV600 | 500-520 | 25.99-35.99 | 25.99-35.99 |
| 秦Pro EV | 401-520 | 14.99-29.99 | 14.99-29.99 |
| 元EV | 305-410 | 8.99-13.99 | 8.99-13.99 |
| 注：表格中未展示全部相關(guān)車型；2018年全額補(bǔ)貼持續(xù)至2019年10月31日 | |||
6月28日，比亞迪發(fā)布了新能源補(bǔ)貼退坡應(yīng)對(duì)政策——在2019年10月31日之前，凡購(gòu)買比亞迪旗下新能源汽車產(chǎn)品的消費(fèi)者，均可繼續(xù)享受“2018年新能源全額補(bǔ)貼”。
面對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡，比亞迪表示：其在前兩年就推出了電動(dòng)未來(lái)基金補(bǔ)貼，實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格；終端補(bǔ)貼減少，迫使整合產(chǎn)能利用、優(yōu)化成本和規(guī)?；?jīng)營(yíng)、加強(qiáng)營(yíng)銷和拓寬銷售渠道等方式應(yīng)對(duì)。比亞迪已經(jīng)做好這個(gè)預(yù)期和應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的準(zhǔn)備，通過新能源汽車商業(yè)推廣規(guī)模以及技術(shù)創(chuàng)新把成本降低，與政策補(bǔ)貼退坡相抵消。
● 上汽集團(tuán)名爵品牌
相關(guān)車型：名爵EZS純電動(dòng)
應(yīng)對(duì)策略：享受2018年新能源全額補(bǔ)貼
持續(xù)時(shí)間：未公布
『名爵EZS純電動(dòng)』
| 名爵EZS純電動(dòng) 指導(dǎo)價(jià)格 | ||
| 車型 | 原補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） | 過渡期后補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| E-Base版 | 11.98 | 11.98 |
| E-Lite版 | 12.98 | 12.98 |
| E-Plus版 | 13.98 | 13.98 |
| E-Pro版 | 14.98 | 14.98 |
6月28日，上汽集團(tuán)名爵品牌宣布補(bǔ)貼退坡過渡期后，純電動(dòng)小型SUV名爵EZS車型的售價(jià)將會(huì)維持現(xiàn)有價(jià)格，即11.98-14.98萬(wàn)元。名爵EZS純電動(dòng)全系車型的NEDC綜合續(xù)航里程均為335km。
● 廣汽新能源
相關(guān)車型：傳祺GE3 530、傳祺GS4 PHEV
應(yīng)對(duì)策略：補(bǔ)貼后價(jià)格不變
持續(xù)時(shí)間：未公布
『廣汽新能源GE3 530』
| 廣汽新能源GE3 530 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 補(bǔ)貼前售價(jià)（萬(wàn)元） | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 樂享版 | 22.05 | 12.98 |
| 智享版 | 22.65 | 13.58 |
| 互聯(lián)網(wǎng)悅享版 | 23.05 | 13.98 |
| 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 | 24.65 | 15.58 |
| 廣汽新能源GS4 PHEV 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 補(bǔ)貼前售價(jià)（萬(wàn)元） | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 智享型 | 19.68 | 16.38 |
| 尊享型 | 20.68 | 17.38 |
廣汽新能源在3月份推出了“全額補(bǔ)”計(jì)劃，即購(gòu)買廣汽新能源GE3 530和GS4 PHEV兩款車型，仍然分別享受原有的9.07萬(wàn)元和3.3萬(wàn)元補(bǔ)貼，其中包括國(guó)補(bǔ)以及廠家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后售價(jià)保持不變。
以傳祺GE3 530為例，按照2019年度新能源補(bǔ)貼新政計(jì)算，該車型僅可獲得2.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，與2018年相比減少了6.57萬(wàn)元。為應(yīng)對(duì)新政影響，廣汽新能源“全額補(bǔ)”計(jì)劃會(huì)為消費(fèi)者將政策變動(dòng)帶來(lái)的購(gòu)車差額進(jìn)行彌補(bǔ)，從而使補(bǔ)貼后售價(jià)與此前一致。
● 長(zhǎng)城汽車歐拉品牌
相關(guān)車型：歐拉R1
應(yīng)對(duì)策略：補(bǔ)貼后價(jià)格不變
持續(xù)時(shí)間：至2019年7月31日
『歐拉R1』
| 歐拉R1 指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程（km） | 原補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元） | 過渡期后補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元） |
| 351km 靈趣版 | 351 | 7.18 | 7.18 |
| 351km 靈智版 | 351 | 7.68 | 7.68 |
| 351km 女神版 | 351 | 7.98 | 7.98 |
長(zhǎng)城汽車歐拉品牌近日也宣布，旗下歐拉R1車型在過渡期后將繼續(xù)以原售價(jià)銷售，直至2019年7月31日。目前，歐拉R1共包括三款車型，其NEDC續(xù)航里程均為351km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為7.18-7.98萬(wàn)元。7月31日前，購(gòu)買該車的消費(fèi)者將繼續(xù)享受原補(bǔ)貼后價(jià)格。
總結(jié)：2019年的補(bǔ)貼退坡對(duì)于各大車企來(lái)說(shuō)，既是一種考驗(yàn)，又是一種激勵(lì)。在國(guó)家/地方新能源補(bǔ)貼浪潮退卻后，新能源車優(yōu)待政策逐漸回歸理性。這時(shí)候，潛心研發(fā)技術(shù)、靠實(shí)力贏得消費(fèi)者信賴的企業(yè)相信也會(huì)繼續(xù)放大優(yōu)勢(shì)，鞏固行業(yè)領(lǐng)頭羊地位。截至目前，還有不少主流新能源車企暫未公布其針對(duì)補(bǔ)貼退坡的官方應(yīng)對(duì)措施，我們也將持續(xù)關(guān)注，及時(shí)更新本篇匯總文章。接下來(lái)，我們還將實(shí)地走訪經(jīng)銷商，調(diào)查部分熱門新能源車型的終端銷售情況及官方保價(jià)措施的落地實(shí)施情況，敬請(qǐng)期待。（編譯/汽車之家 刁昊）
