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[汽車之家新聞] 特斯拉憑借旗下純電動(dòng)車的巨大銷量，正在對(duì)汽車市場(chǎng)以及傳統(tǒng)豪華汽車制造商產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。日前，一家名為Capital One的國(guó)外汽車金融機(jī)構(gòu)專門針對(duì)這種影響做了一項(xiàng)調(diào)研，并將這種影響冠以“特斯拉效應(yīng)”之名。

2018年一季度-2019年一季度特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪銷量占比

據(jù)Capital One稱，一輛2018款的寶馬320i如今的售價(jià)降幅在20%，而一輛2016款的奔馳B級(jí)目前的市場(chǎng)價(jià)格要比當(dāng)初下降了30%。這家公司表示，之所以價(jià)格有如此大的降幅，主要是因?yàn)橐徊糠謧鹘y(tǒng)豪華車主將自己的汽車出售之后，轉(zhuǎn)而購(gòu)買了特斯拉車型，而傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)的購(gòu)買需求沒有變化。由于市場(chǎng)上流通的傳統(tǒng)豪華車型數(shù)量更多，因此便導(dǎo)致這些車的貶值。

Capital One表示，22.2%的特斯拉車主曾經(jīng)是歐洲豪華品牌車型的車主。而在不久前，這項(xiàng)比例還是10.9%，可見特斯拉車型正在快速搶占傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額。對(duì)于二手車買家來(lái)說，“特斯拉效應(yīng)”對(duì)他們更為有利，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在可以以更低的價(jià)格買到傳統(tǒng)豪華品牌的車型了。（消息來(lái)源：insideevs；編譯/汽車之家 胡永彬）