[汽車之家 新能源] 日前，蔚來汽車通過FOTA方式，逐批向蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))和ES6車主（NIO OS版本為2.0.0及以上）推送了最新的NIO OS 2.4.0軟件版本，此次版本主要為車輛增加了主駕駛座椅記憶和雪地模式功能。
『2018款 蔚來ES8 基準(zhǔn)版』
更新后車主可進(jìn)入中控屏-設(shè)置-舒適菜單，點(diǎn)擊“主駕駛座椅記憶”，開始各個(gè)位置的自定義設(shè)置和儲(chǔ)存。針對(duì)每一個(gè)用戶賬戶，蔚來提供多達(dá)五個(gè)位置的記憶支持。主駕駛座椅記憶除了座椅位置還包括方向盤、外后視鏡、抬頭顯示的位置。注意此次新功能使用、設(shè)置之前需要對(duì)主/副駕駛座椅和方向盤的初始化操作，才能解鎖新功能，否則車輛將無法支持座椅相關(guān)新功能的體驗(yàn)。
在主駕駛座椅記憶功能中，駕駛位置及離車位置是最常用的，分別對(duì)應(yīng)著大家駕駛時(shí)和下車時(shí)希望使用的位置。因此該功能特意增加了主駕駛輕松進(jìn)出的場(chǎng)景設(shè)置，即在車主坐入主駕駛位關(guān)車門或踩下剎車時(shí)，主駕駛座椅、方向盤、外后視鏡、抬頭顯示等將自動(dòng)調(diào)節(jié)至駕駛位置；而在車主掛好P擋解開安全帶并開門離車時(shí)，主駕駛座椅將自動(dòng)調(diào)節(jié)至離車位置。
此次升級(jí)還增加了一種駕駛模式，即雪地模式。在雪地模式下，車輛將保持全時(shí)四驅(qū)的工作狀態(tài)，前后輪的扭矩分配將鎖定為50：50；電門初段的響應(yīng)靈敏度被調(diào)節(jié)得更低，以增加起步的穩(wěn)定性；同時(shí)，車輛的制動(dòng)能量回收等級(jí)將被設(shè)置為極低。
NIO OS 2.4.0軟件版本更新還有一些其他體驗(yàn)的優(yōu)化：
● 日間行車燈支持手動(dòng)關(guān)閉
● 修復(fù)了在車輛FOTA升級(jí)過程中，App在某些場(chǎng)景下錯(cuò)誤地顯示報(bào)警信息的問題
● 修復(fù)了胎壓傳感器在某些場(chǎng)景下誤報(bào)警的問題
這是蔚來在10月份推送NIO OS 2.4.0軟件版本之后又一次FOTA升級(jí)，新系統(tǒng)在12月17日開始分批向NIO OS版本為2.0.0及以上的蔚來ES8和ES6車主進(jìn)行推送。（文/汽車之家 姜田雙）
