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下一代豐田Aygo將推出電力驅(qū)動(dòng)車型
趙琮迪
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-02-10 14:08
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[汽車之家新能源]近日據(jù)外媒報(bào)道,豐田汽車旗下微型代步車Aygo(參數(shù)|詢價(jià))換代工作將在2021年底或2022年完成,全新一代Aygo將推出油電混合系統(tǒng)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)車型,同時(shí)燃油版車型也會(huì)予以保留。

汽車之家

『現(xiàn)款豐田Aygo』

上述消息由豐田歐洲副總裁Matt Harrison在接受媒體對(duì)話時(shí)透露,Matt Harrison在提到Aygo時(shí)表表示,鑒于Aygo在歐洲的出色銷售表現(xiàn)(年銷量在10萬(wàn)臺(tái)左右),豐田將會(huì)繼續(xù)為該產(chǎn)品研發(fā)下一代車型,而下一代Aygo將同時(shí)推出燃油版本車型和以電力驅(qū)動(dòng)的車型。不過(guò)電驅(qū)動(dòng)版本很可能會(huì)采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),而不會(huì)采用純電動(dòng)動(dòng)力總成。

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『現(xiàn)款豐田Aygo』

Matt Harrison同時(shí)解釋道,之所以不采用純電動(dòng)動(dòng)力總成,主要是考慮到純電動(dòng)車型的制造成本過(guò)高,導(dǎo)致終端售價(jià)會(huì)超出消費(fèi)者購(gòu)買代步車型的可承受預(yù)算。另外,Matt Harrison還透露下一代Aygo極有可能采用與鈴木英格尼斯相似的跨界設(shè)計(jì),擁有更高的離地間隙以提升通過(guò)性。

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『現(xiàn)款豐田Aygo』

作為豐田與PSA聯(lián)合開發(fā)的微型城市代步車型,Aygo目前與其姊妹車型雪鐵龍C1、標(biāo)志108一同在捷克Kolin工廠共線生產(chǎn),而豐田即將在2021年前完成對(duì)于該工廠的全資收購(gòu)。(消息來(lái)源:Carscoops;文/汽車之家 趙琮迪)

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