[汽車(chē)之家 資訊] 近日，我們從官方獲悉，本田CR-V銳·混動(dòng)e+車(chē)型將于2021年2月2日正式上市。此前，新車(chē)已于2020北京車(chē)展亮相，作為本田品牌在華推出的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，新車(chē)對(duì)本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著重要的意義，據(jù)悉，該車(chē)的官方油耗僅為1.1L/100km。
外觀(guān)方面，新車(chē)與現(xiàn)款在售的純?nèi)加桶孳?chē)型相比并沒(méi)有太大變化。新車(chē)采用了多邊形的前進(jìn)氣格柵，并搭配三幅式鍍鉻裝飾條的中網(wǎng)，而中網(wǎng)上方稍粗一些的裝飾條與兩側(cè)大燈組相結(jié)合，形成一體式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)頭視覺(jué)寬度。此外，新車(chē)前包圍也采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，并在兩側(cè)增加了LED日間行車(chē)燈，整體設(shè)計(jì)凸顯出新車(chē)的時(shí)尚感。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體造型與普通版車(chē)型相比無(wú)異，車(chē)身腰線(xiàn)平直的從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，前后稍突出車(chē)身的翼子板配合黑色輪眉與密條輻的大尺寸輪圈，提升了新車(chē)的氣場(chǎng)。
車(chē)尾部分，新車(chē)在車(chē)頂末端延伸出了一個(gè)小型的擾流板，兩側(cè)尾燈均采用了熏黑式設(shè)計(jì)，中間由鍍鉻裝飾條相連接，提升了整體感。新車(chē)后包圍采用了雙色設(shè)計(jì)，增加了一些層次感，排氣則采用隱藏式布局，但依舊在后包圍上增添了雙邊共兩出的鍍鉻排氣造型。
內(nèi)飾部分，新車(chē)中控臺(tái)造型層次分明，并使用全液晶儀表盤(pán)與三輻式多功能方向盤(pán)，內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏搭配按鈕式的電子換擋按鍵，讓新車(chē)內(nèi)飾充滿(mǎn)了科技感。根據(jù)之前的車(chē)輛申報(bào)信息，新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4694/1861/1679毫米，相比于燃油版車(chē)型更長(zhǎng)、更寬。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)FB13的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的SPORT Hybrid e+插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它是基于i-MMD混動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)而來(lái)。該系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)145馬力，電動(dòng)機(jī)額定功率為67.5kW，峰值功率可達(dá)135kW，新車(chē)油耗申報(bào)值為1.1L/100km。此外，新車(chē)純電續(xù)航里程可以達(dá)到80公里以上。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著國(guó)內(nèi)部分地區(qū)對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)型的政策逐漸利好，再加上本田CR-V的名頭，這在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)肯定是如虎添翼，其市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該是不會(huì)差，就讓我們等待新車(chē)的上市價(jià)格吧。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）