[汽車(chē)之家 行業(yè)] 近日，據(jù)天眼查信息顯示，珠海格力電器股份有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)名為“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車(chē)”的專(zhuān)利。該專(zhuān)利摘要顯示，本申請(qǐng)涉及永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要提供一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車(chē)。
其中，涉及到的鐵芯沖片包括多個(gè)位于外周的焊槽，使用時(shí)，帶有焊接段的焊槽在磁密不飽和時(shí)能夠有效阻斷焊槽處磁力線的流通，減小渦流損耗。同時(shí)，在磁密飽和時(shí)，其也能減少電磁激振力的集中和突變，從而降低電機(jī)噪聲。
業(yè)內(nèi)皆知，2016年，格力董事長(zhǎng)兼總裁董明珠募資30億元入股銀隆新能源，開(kāi)始進(jìn)行跨界造車(chē)。然而，2年耗資上百億鈔票，最后出來(lái)的產(chǎn)品卻并不被用戶買(mǎi)帳，最終董小姐和銀隆都深陷輿論漩渦。
格力董小姐當(dāng)初跨界造車(chē)沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然銀隆的發(fā)展并沒(méi)有取得理想效果，但現(xiàn)在來(lái)看，董小姐似乎也并沒(méi)有放棄造車(chē)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
雖然汽車(chē)新四化的發(fā)展，給非汽車(chē)傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)帶來(lái)了進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的機(jī)會(huì)，但現(xiàn)階段越來(lái)越多的成熟玩家涌入，造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)在市場(chǎng)上取得一定的成績(jī)，跨界科技公司華為、BAT也依靠自身核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)展開(kāi)布局。甚至包括傳統(tǒng)車(chē)企在內(nèi)，都在發(fā)力高端新能源汽車(chē)領(lǐng)域。因此，對(duì)于尚未放棄造車(chē)的格力，不知道未來(lái)是否在新能源汽車(chē)領(lǐng)域是否還有機(jī)會(huì)？（文/汽車(chē)之家 白鴿）
