[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 5月24日晚，梅賽德斯-AMG官方宣布，旗下AMG GT Black Series和AMG GT(參數(shù)|詢價(jià))暗夜特別版車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出2款車(chē)型，售價(jià)分別為368.88萬(wàn)元與146.88萬(wàn)元。其中Black Series車(chē)型搭載了AMG系列最強(qiáng)大的平面曲軸4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率730馬力，0-100km/h加速僅需3.2秒，該車(chē)型還打破了浙江賽道最速量產(chǎn)車(chē)型的成績(jī)，時(shí)間為1分32秒555，這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)將以限量的形式發(fā)售；而另一款A(yù)MG GT暗夜特別版則僅是在外觀與內(nèi)飾的涂裝上以黑色為主色調(diào)，動(dòng)力方面相比普通版車(chē)型沒(méi)有太大變化，詳細(xì)車(chē)型見(jiàn)下表：
| 梅賽德斯-AMG GT兩款車(chē)型 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| AMG GT Black Series | 368.88 |
| AMG GT 暗夜特別版 | 146.88 |
● AMG GT Black Series
梅賽德斯-AMG GT Black Series從AMG GT3賽車(chē)上汲取了大量的靈感，更大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)和新款GT3賽車(chē)如出一轍。內(nèi)部水箱采用斜置設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方擁有多個(gè)夸張的散熱通道。此外，前包圍、側(cè)裙、翼子板等處也都采用了更加激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
新車(chē)應(yīng)用了大量的碳纖維材質(zhì)，幾乎所有的車(chē)身覆蓋件和底護(hù)板全部都是。值得一提的是，巨大的標(biāo)志性后擾流板采用雙層設(shè)計(jì)，其中上層翼片在250公里/小時(shí)以下時(shí)默認(rèn)翹起20度，盡可能地為車(chē)輛提供最大下壓力，同時(shí)其前鏟下方也具有兩個(gè)手動(dòng)可調(diào)的設(shè)置，滿足空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)定，這點(diǎn)在AMG GT R上也有。根據(jù)梅賽德斯-AMG官方數(shù)據(jù)，AMG GT Black Series在250公里/小時(shí)的速度下可以獲得最大400公斤的下壓力。輪胎選用了米其林PS CUP 2 R半熱熔輪胎，后輪寬度達(dá)到了驚人的325mm，抓地力驚人。
AMG GT Black Series的內(nèi)飾采用更多Alcantara以及碳纖維材質(zhì)，車(chē)門(mén)拉手也采用了非常規(guī)的拉繩設(shè)計(jì)。AMG碳纖維桶形座椅在美國(guó)、加拿大和中國(guó)地區(qū)不提供。取而代之的是AMG Performance座椅。同時(shí)歐版車(chē)型還可選裝AMG賽道套裝，包含四點(diǎn)式賽車(chē)安全帶、滅火器和輕量化鈦合金防滾架，中國(guó)版則不提供。
最為重要的是，工程師專門(mén)為AMG GT Black Series研發(fā)了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然同為4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了平面曲軸，現(xiàn)可以壓榨出730馬力的最大功率，和800?！っ椎姆逯蹬ぞ?。在7速雙離合變速箱的配合下，新車(chē)可以在3.2秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)，9秒內(nèi)破200km/h，極速325km/h。同時(shí)AMG GT Black Series前不久也創(chuàng)下了紐北最快量產(chǎn)車(chē)圈速記錄，時(shí)間為6分43秒616！
●AMG GT暗夜特別版
新車(chē)以普通版AMG GT為基礎(chǔ)，在外觀與內(nèi)飾方面進(jìn)行了黑化處理，讓新車(chē)增添許多神秘感。外觀方面，新車(chē)依舊采用經(jīng)典的AMG風(fēng)格的直瀑式中網(wǎng)，大鋼牙一般的造型讓新車(chē)多了幾分兇猛的氣勢(shì)。前大燈組內(nèi)部也采用了黑底設(shè)計(jì)，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的筋線非常帥氣，前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣格造型也非常犀利，所有的細(xì)節(jié)搭配在一起讓新車(chē)氣勢(shì)十足。
車(chē)身側(cè)面，AMG GT的線條非常修長(zhǎng)且優(yōu)美，前后側(cè)翼子板寬出車(chē)身形成寬體設(shè)計(jì)，并在前翼子板上配有散熱側(cè)腮以及“V8 Biturbo”的標(biāo)識(shí)，再加上密條輻大尺寸輪圈以及黑色的對(duì)向六活塞制動(dòng)卡鉗，使得整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感得到很好的展現(xiàn)。
車(chē)尾部分，新車(chē)整體造型與普通版AMG GT區(qū)別不大，狹長(zhǎng)的熏黑式LED尾燈組與圓潤(rùn)的尾部造型形成不錯(cuò)的視覺(jué)感官，后包圍兩側(cè)依舊使用了雙邊共四出的圓形亮黑色排氣尾嘴，整車(chē)外觀完全黑化，營(yíng)造一種神秘的黑武士的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾部分，新車(chē)中控臺(tái)的對(duì)稱式T字設(shè)計(jì)使得內(nèi)部的層次感很強(qiáng)，全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán)，中控采用了懸浮式的多媒體觸控屏，中央過(guò)道上的面板使用了亮黑色材質(zhì)，小巧的電子換擋機(jī)構(gòu)與多媒體手寫(xiě)板搭配的也恰到好處。整個(gè)內(nèi)飾也遵循了黑化處理，唯一有“色彩”點(diǎn)綴的便是紅色的一鍵啟動(dòng)按鈕，如此搭配下，讓整個(gè)駕駛艙的戰(zhàn)斗氛圍得到了升華。
動(dòng)力方面，新車(chē)的整套動(dòng)力系統(tǒng)和普通AMG GT一樣，均采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率476馬力，最大扭矩630?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為4秒。
● 試駕回顧
對(duì)于AMG GT暗夜特別版來(lái)說(shuō)，它僅是一個(gè)涂裝風(fēng)格的不同，我們就不做過(guò)多贅述。但AMG GT Black Series必須要好好重溫一下。此前，我的同事周宇軒已經(jīng)在海外試駕過(guò)AMG GT Black Series，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《民用究極體 首試AMG GT Black Series》，部分內(nèi)容有刪改。
這次進(jìn)行體驗(yàn)的賽道是位于德國(guó)東部的Euro Speedway Lausitzring賽道，也是DTM德國(guó)房車(chē)大獎(jiǎng)賽的舉辦地。行駛路段為內(nèi)場(chǎng)的小圈，有通過(guò)看臺(tái)的大直道，也有中高速?gòu)澋?，?duì)于脫胎自GT3賽車(chē)的AMG GT Black Series來(lái)說(shuō)，這里就是最適合它伸展拳腳的地方了。
根據(jù)頭車(chē)教練的指示，把駕駛模式調(diào)至S+，懸架也調(diào)整到最運(yùn)動(dòng)的一檔，扣上四點(diǎn)式賽車(chē)安全帶，就可以出發(fā)了。駛出維修區(qū)后，頭車(chē)一下子把速度拉了起來(lái)，處于高度運(yùn)動(dòng)模式下的這輛橙色大獸在高速下完全變了個(gè)模樣。只要轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm，800?！っ椎姆逯蹬ぞ仉S時(shí)都可以被打滿，油門(mén)的任何動(dòng)作都會(huì)馬上得到響應(yīng)，即使我并沒(méi)有太多賽道駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛AMG GT Black Series出彎都能很快地重新建立速度以跟上頭車(chē)，上手的難度并不高。
AMG GT Black Series在高速下的表現(xiàn)依然是又穩(wěn)又線性，車(chē)速越快就越有一種前軸被按在地上的感覺(jué)，就算是走的線路不對(duì)輪胎也是一聲不吭。進(jìn)入直線后全油門(mén)加速，730馬力的迸發(fā)并沒(méi)有預(yù)期中那讓讓人眩暈，它會(huì)一直用很緊繃的加速力讓轉(zhuǎn)速劃到紅區(qū)，再迅捷地?fù)Q到下一擋繼續(xù)，伴隨的是沙啞粗糙的排氣聲浪和車(chē)后巨大尾翼發(fā)出的風(fēng)噪聲。十多秒后看到了直道的盡頭，車(chē)速也已突破230km/h，重剎下碳陶剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)出刺耳的吱吱聲，車(chē)身動(dòng)態(tài)依舊穩(wěn)如泰山，且在ABS沒(méi)有怎么介入的情況下車(chē)速就下降到可以安全入彎，這種有別于普通公路車(chē)型的反應(yīng)令人印象深刻。
和普通的性能車(chē)有些不同的是，AMG GT Black Series的轉(zhuǎn)向雖然很靈敏，車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)很快，但來(lái)自路面的反饋卻不怎么清晰，即使在高速下進(jìn)彎也是如此，這樣的方向設(shè)定甚至還有種挺舒服的感覺(jué)，不至于讓人太過(guò)緊張。
在賽道駕駛中唯一感覺(jué)不太爽快的是變速箱的換擋邏輯：也許是變速箱本身已經(jīng)不算新，即使在S+模式下還是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在不恰當(dāng)時(shí)機(jī)升檔的現(xiàn)象，邏輯不夠聰明。在賽道上使用手動(dòng)模式，通過(guò)換擋撥片來(lái)自己控制擋位才是最酣暢淋漓的駕駛方法。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『保時(shí)捷991 GT2 RS』
在國(guó)內(nèi)，要說(shuō)AMG GT Black Series的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)，相比很多人第一反應(yīng)就是保時(shí)捷911的GT RS系列車(chē)型。但要說(shuō)真實(shí)的賽道反饋來(lái)看，保時(shí)捷GT2 RS才是它真正的對(duì)手。讓人值得慶幸的，保時(shí)捷在991時(shí)期的GT2 RS車(chē)型有小批量的引入，這讓不少車(chē)迷為之瘋狂。做為賽道中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，AMG GT Black Series引進(jìn)國(guó)內(nèi)，就讓保時(shí)捷不那么孤獨(dú)了，價(jià)格方面已經(jīng)不是這個(gè)級(jí)別需要討論的事情，動(dòng)力、操控、圈速等才是這兩款賽道狂魔真正需要競(jìng)爭(zhēng)的地方。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
此次在國(guó)內(nèi)上市的AMG GT Black Series版本是梅賽德斯正式引進(jìn)中國(guó)的第四款Black Series車(chē)型。此前還引進(jìn)過(guò)SL 65 AMG Black Series、C 63 AMG Black Series以及SLS AMG Black Series，這幾款車(chē)型也都是各自領(lǐng)域中的佼佼者，并且可以用“稀世珍寶”來(lái)形容。對(duì)于這樣經(jīng)典的性能版本來(lái)說(shuō)，價(jià)格已經(jīng)不是關(guān)注的重點(diǎn)，自身的文化傳承才是我們應(yīng)該知曉的東西，希望在電動(dòng)化逐漸“吞噬掉”燃油車(chē)的大環(huán)境中，類似“Black Series”這樣的系列車(chē)型，還能夠在我們未來(lái)的生活中留得一席之地。（文/汽車(chē)之家 張子儀）