[汽車之家 資訊] 今日，廣汽傳祺全新車型GS4 PLUS正式從杭州工廠下線，并開啟三款車型預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.5-14.6萬元，270T AT 星辰版為13.5萬元，270T AT 星河版為13.9萬元，390T AT星云版為14.6萬元。新車將配備1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配愛信6AT變速箱，并將于第三季度上市。
●新車特點(diǎn)
外觀：嘗試用兩種風(fēng)格滿足不同用戶的需求
上圖為“震天翼”前臉造型
上圖為“星之翼”前臉造型
GS4 PLUS前臉造型以“展風(fēng)翼”的意象展示“X”型格局，主要由日行燈和前臉格柵組合而成。兩款格柵“星之翼”和“震天翼”分別是雄鷹不同狀態(tài)的羽翼，呈現(xiàn)出前臉造型的兩種不同性格傾向，滿足不同用戶的個(gè)性化情感表達(dá)。
側(cè)面方面，新車采用了溜背式設(shè)計(jì)，并采用了類似懸浮式車頂?shù)男ЧＰ萝噷⑻峁┤N不同樣式的輪圈可選。GS4 PLUS的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm，比普通GS4大了不少。
尾部方面，新車采用了全新的羽翼式尾燈，點(diǎn)亮效果猶如一根燃燒的羽毛，效果酷炫。底部采用了雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：首款搭載ADiGO超感交互智能座艙的車型
內(nèi)飾方面，新車采用了紅+黑的撞色設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏，以及類似貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，讓新車看上去十分精致。
廣汽傳祺GS4 PLUS正式發(fā)布，這是首款搭載ADiGO超感交互智能座艙的車型（詳細(xì)解讀點(diǎn)這里）。超感交互智能座艙，依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，基于“先知·共生”的設(shè)計(jì)理念，通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，賦予座艙提前感知、主動(dòng)服務(wù)、五感融合的能力，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全過程的沉浸式智能交互體驗(yàn)，并通過OTA的持續(xù)升級(jí)迭代，讓車實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化，讓客戶常用常新。
空間表現(xiàn)：乘坐空間和后備廂空間同樣出色
體驗(yàn)者身高178cm，在前排和后排都有著不錯(cuò)的乘坐空間，而且后排座椅靠背角度可調(diào)，長(zhǎng)途乘坐更加舒適。后備廂方面空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，稍微有點(diǎn)可惜的是靠背放倒之后不能和后備廂行成統(tǒng)一的平面，但相信這是因?yàn)榧雍窳撕笈抛蔚淖鴫|和靠背，提高舒適性，有所取舍吧。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力值得期待
動(dòng)力方面，這款車搭載的是一臺(tái)代號(hào)為4B20J1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家已經(jīng)很熟悉，已經(jīng)在GS8等車型上搭載。它的最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為390?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱?，F(xiàn)款GS4車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)搭載在GS4 PLUS上。
在之前的試駕會(huì)上，編輯實(shí)測(cè)2.0T的0-100km/h加速時(shí)間為7.34秒（試裝車版本），對(duì)于同級(jí)別的2.0T車型來說，成績(jī)很出色，優(yōu)勢(shì)明顯。
●車型歷史
第三代GS4
第三代GS4于2019年底上市，推出1.5TGDI一種動(dòng)力，共計(jì)9款車型，基于全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造，外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了全面的革新，同時(shí)其配置也得到了相應(yīng)的增加，是首款量產(chǎn)搭載車載微信的車型。第三代車型后來陸續(xù)推出PHEV和COUPE版本車型，進(jìn)一步豐富GS4車系。
今天開啟預(yù)售的第四代GS4，同樣基于GPMA平臺(tái)打造，并且引入GS4 PLUS車型，升級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，把GS4車系的定位進(jìn)一步拔高，同時(shí)軟硬件配置也進(jìn)一步提升。
●競(jìng)品車型
長(zhǎng)安CS75 PLUS
第三代哈弗H6
中國(guó)品牌的緊湊型SUV中，主流的車型都陸續(xù)裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以提升產(chǎn)品力和產(chǎn)品定位，GS4 PLUS算是比較晚到的。但總比沒到強(qiáng)，而且從實(shí)測(cè)的加速成績(jī)來看，相比同級(jí)車型來說，優(yōu)勢(shì)明顯，加速能力是GS4 PLUS的重要賣點(diǎn)之一。
東風(fēng)本田CR-V
如果用田忌賽馬的策略來看，GS4 PLUS和入門級(jí)的東風(fēng)本田CR-V也有一定的交集，價(jià)格相近，體型相若。雖然本田品牌的號(hào)召力和知名度更高，但GS4 PLUS在動(dòng)力和配置方面優(yōu)勢(shì)更有優(yōu)勢(shì)，讓人難以選擇。
編輯點(diǎn)評(píng)
GS4 PLUS的出現(xiàn)，讓GS4車系更具競(jìng)爭(zhēng)力，除了配備更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)之外，配備兩種前臉造型也是新的嘗試，更好地滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。同時(shí)，GS4 PLUS在智能化方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比現(xiàn)款車型進(jìn)步很大，讓車更加懂人。最后，一定繞不開的就是價(jià)格了。從預(yù)售價(jià)格來看，相對(duì)還是比較保守的，但編輯估計(jì)，真正上市的時(shí)候，還會(huì)更加吸引，大家一起期待吧。（文/汽車之家 黃榮嘉）
