[汽車之家 行業(yè)]7月30日，中國消費品質量安全促進會（以下簡稱“中消會”）在北京舉辦“2021中國車內氣味研究報告階段性研究成果分享會”。來自行業(yè)組織、汽車企業(yè)、科研機構及新聞媒體等參會代表共同見證了車內氣味階段性研究成果的發(fā)布。
隨著消費者對于健康環(huán)保需求的日益增長，車內健康已逐步涵蓋空氣質量（包括車內異味和VOCs物質散發(fā)）、顆粒物過濾、噪聲、禁限用物質、電磁輻射、微生物、防過敏等領域，其中車內異味是消費者對于車型健康環(huán)保品質的第一印象，已經成為影響消費者購車決策的重要因素。然而對于企業(yè)來說，由于季節(jié)因素、供貨周期、倉儲條件等問題，部分企業(yè)量產車型氣味性能差于研發(fā)或管控目標，長此以往將降低消費者信任度，影響企業(yè)品牌形象。此外，在技術層面，由于車內氣味問題的復雜性，汽車企業(yè)在氣味管控方面仍存在技術難題，難以滿足消費者健康需求。
市場調研部分，根據國家市場監(jiān)督管理總局認可平臺的調研結果顯示，截止2021年6月底，我國車內異味累計投訴量高達27728宗；在汽車品牌投訴方面，自主、合資和進口品牌均有涉及；在投訴車主信息方面，男性車主占據九成以上；從投訴車主所在地區(qū)來看，主要分布在廣東省、江蘇省和山東省，占據了全國3成以上的投訴量。
數據分析部分，2021年上半年完成現(xiàn)代伊蘭特、本田思域、大眾帕薩特、榮威RX5 MAX、名爵EZS、比亞迪宋Pro、三菱歐蘭德、寶馬X3、特斯拉Model Y、奔馳GLC共十款車型的氣味數據采集工作，并針對近兩年的采集車型開展了整體車型氣味結果分析和典型車型性能解析分析。
整體車型氣味結果分析方面，鎖定的高風險氣味物質主要是芳香烴類、醛類、酯類、醇類等物質；常溫檢測下，有32%車型的高風險氣味物質數量超過5個；高溫檢測下，有36%車型的高風險氣味物質數量超過14個。由上述分析可知，在減少高風險氣味物質數量、降低氣味客觀強度、改善氣味類型等方面，部分車型仍有較大提升空間。
典型車型性能分析方面，綜合考慮車型銷量和異味投訴量，兼顧消費者對新能源車型和中高端車型的高關注度，選取了十款車進行深入的性能解析，給行業(yè)企業(yè)車內氣味管控過程中，提供部分思路與方法借鑒。
從上述研究結果中可以看出，車內異味是影響消費者購車的重要因素，汽車企業(yè)應當持續(xù)關注；行業(yè)VOCs八項物質達標情況不容樂觀，汽車企業(yè)應繼續(xù)加大車內空氣質量管控力度，保證產品合規(guī)；行業(yè)車內氣味性能水平仍有提升空間，個別車型表現(xiàn)為油漆味等消費者極為反感的類型，容易引起異味投訴，應重點管控。
下一步，中消會攜手中汽數據等行業(yè)組織、醫(yī)學機構以及汽車相關企業(yè)持續(xù)深入開展車內空氣質量技術研究工作，定期發(fā)布相關研究成果，幫助汽車企業(yè)提升車內氣味管控技術，增強我國汽車品牌的國際影響力，為實現(xiàn)汽車行業(yè)綠色高質量發(fā)展貢獻智慧和力量。（文/汽車之家 李政韜）
