[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖] 不知不覺(jué)，距離帕加尼Huayra首次發(fā)布已經(jīng)過(guò)去了10年。但盡管如此，Huayra(參數(shù)|詢價(jià))和“老大哥”Zonda依舊保持著新鮮的熱度和持續(xù)走高的升值率，仿佛它們都是去年才發(fā)布的新車(chē)。好奇嗎？帕加尼“炒冷飯”的境界為何如此之高？Huayra BC Pacchetto Tempesta或許向我們展示了新的“財(cái)富密碼”。
當(dāng)然，所謂的“財(cái)富密碼”并不是指這輛車(chē)本身。帕加尼旗下的Zonda和Huayra之所以那么值錢(qián)，原因在于車(chē)輛本身的限量發(fā)售和超高的定制化程度，這種“獨(dú)一無(wú)二”帶來(lái)的虛榮心是富豪們用多少金錢(qián)也買(mǎi)不來(lái)的。因此，不斷保持套件更新就是Zonda和Huayra保值的最大原因——如果你的Huayra購(gòu)買(mǎi)于10年前，你絲毫不用擔(dān)心它會(huì)過(guò)時(shí)，因?yàn)閵W拉西歐·帕加尼會(huì)隨時(shí)在意大利恭候你把舊車(chē)拿去回爐重造。
所以，帕加尼推出新的Huayra BC Pacchetto Tempesta目的顯而易見(jiàn)，當(dāng)然官方宣稱的為了慶祝車(chē)型誕生10周年是其中之一，新的套件更重要的是為Huayra帶來(lái)新的升值空間，以及改造的費(fèi)用和利潤(rùn)。
作為升級(jí)，新車(chē)配備了新的前擾流部件、頂部進(jìn)氣口、碳纖維后擾流板、六出的后排氣以及帶有“舒適模式”的新懸架等。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)的6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率827馬力，峰值扭矩1100?！っ?，相較于基礎(chǔ)版有了更大的提升。（文/汽車(chē)之家 馬艾駿）
