[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖] 3月7日，日產(chǎn)在海外媒體平臺(tái)發(fā)布了一則視頻，展示了可以將拉面平穩(wěn)快速地運(yùn)送到客人面前的“e-4ORCE拉面柜臺(tái)”。日產(chǎn)從e-4ORCE技術(shù)的靈感出發(fā)，開(kāi)發(fā)了一款托盤(pán)，可以做到在不灑出一滴湯的情況下快速運(yùn)輸拉面。
電動(dòng)車(chē)所搭載的電動(dòng)機(jī)擁有比較寬的調(diào)速范圍和較高的轉(zhuǎn)速，這讓電動(dòng)車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)擁有偏大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，也就意味著起步加速的時(shí)候動(dòng)力比較足、加速快。單一電機(jī)的電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中很難抑制加速、減速時(shí)所帶來(lái)的車(chē)身俯仰問(wèn)題，從舒適性的角度來(lái)看，頻繁的車(chē)身俯仰很容易讓乘客暈車(chē)；另外，從性能角度來(lái)看，車(chē)身的俯仰會(huì)破壞整車(chē)的動(dòng)態(tài)平衡，導(dǎo)致在加速或減速時(shí)，車(chē)輪與地面接觸不足，削弱車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力。
e-4ORCE通過(guò)單獨(dú)控制布置在車(chē)輛前后橋的兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的扭矩，減小加速與制動(dòng)過(guò)程中車(chē)身出現(xiàn)的俯仰程度，提升駕乘的舒適性。同時(shí)，該技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整兩個(gè)電機(jī)的輸出以及各車(chē)輪的制動(dòng)輸出，能夠時(shí)刻提供平衡的底盤(pán)控制、車(chē)道追蹤和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，即使出現(xiàn)突發(fā)狀況，也能夠確保車(chē)輛不會(huì)偏離車(chē)道，為駕駛者提供可靠的操控體驗(yàn)。
按照日產(chǎn)目前計(jì)劃，這款技術(shù)會(huì)率先應(yīng)用于日產(chǎn)Ariya(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的量產(chǎn)車(chē)型。Ariya是基于日產(chǎn)全新電動(dòng)平臺(tái)打造的日產(chǎn)首款純電轎跑SUV，外觀方面基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，代表了未來(lái)日產(chǎn)在新能源方面的發(fā)展方向。該車(chē)將在今年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并開(kāi)啟預(yù)售。
