[汽車之家 資訊] 近日，馬斯克在個(gè)人社交平臺(tái)上針對特斯拉全球大降價(jià)回應(yīng)表示：“當(dāng)特斯拉價(jià)格下跌時(shí)，已經(jīng)購買的人想要更低的價(jià)格，但是如果價(jià)格上漲，已經(jīng)購買的人也不給特斯拉補(bǔ)差價(jià)，就這樣吧?！?/p>
據(jù)悉，此前國產(chǎn)特斯拉Model 3降價(jià)3.6萬元；國產(chǎn)特斯拉Model Y降價(jià)2.9萬元引發(fā)了不少提車不久老車主的維權(quán)。此外，除了國產(chǎn)特斯拉以外，在全球其他地方也有降價(jià)行動(dòng)。其中，特斯拉汽車在美國的降幅最高達(dá)到20%，旗下Model Y長續(xù)航版降價(jià)1.3萬美元至5.299萬美元。
此外，國外的車主也對降價(jià)操作表示憤怒，甚至不少車主稱降價(jià)讓他們“損失慘重”，他們感到非常憤怒、不滿與失望。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）目前的粉絲數(shù)量已經(jīng)超過1.258億。Big Tesla在推文中表示：“馬斯克的粉絲數(shù)量已經(jīng)突破1.258 億，幾乎是每24小時(shí)增加10萬粉絲”。
除了降價(jià)事件外，一些推特網(wǎng)友對馬斯克的評價(jià)也褒貶不一。有些人在推文中表示支持馬斯克，而另外有些人對馬斯克表達(dá)不滿，在推文中寫道：“推特用戶正被不受人類控制的算法和程序打亂”。自從馬斯克接管推特以來，用戶對推特及其政策一直存在極大的不滿。2022年4月14日，美國企業(yè)家埃隆·馬斯克提議以430億美元的價(jià)格收購社交媒體公司推特。而在之前，馬斯克便以26.4億美元的價(jià)格收購了推特公司9.1%的股份。在馬斯克意圖收購?fù)铺毓局?，他曾接受推特公司的邀請而加入其董事?huì)。（消息來源：驅(qū)動(dòng)中國；編譯/汽車之家 畢業(yè)）