[汽車之家海外諜照] 近日，我們從外媒獲取了一組蘭博基尼全新一代小?！狧uracán繼任車型的測試諜照。根據此前消息，新車或將放棄經典的5.2升V10發(fā)動機而搭載一臺V8渦輪增壓發(fā)動機并搭配插電式混合動力系統(tǒng)。預計新車將于2024年下半年亮相，蘭博基尼也將要迎來全面的混動時代，算上此前發(fā)布的旗艦車型Revuelto(參數|詢價)和Urus這已經是第三款混動車型。
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來看外觀，整車覆蓋了嚴密的偽裝材質，有意思的是車頭部分采用類似Gallardo（蓋拉多）的頭燈貼紙會產生視覺迷惑。但仔細看就會發(fā)現真正的頭燈組位于更低的位置，造型修長犀利。整體車頭造型與此前發(fā)布的Huracán Tecnica造型語言類似，極具攻擊性的線條輪廓和大尺寸的中網設計依舊延續(xù)蘭博基尼奔放充滿野性的設計風格。值得注意的是，車頂位置與以往小牛平滑的頂部曲線不同，能夠明顯看到兩條肌肉隆起線條，有可能為車頂的空氣動力學套件，為整體增添不少的賽化元素。
車身側面，整體線條依舊采用最大程度滿足空氣動力學的俯沖式造型。最具辨識度的就是車門處配備蘭博基尼標志性的多邊形大尺寸進氣口，這與此前的小牛有很大變化，似乎能看到曾經大?！狝ventador的影子。尾部線條流暢平滑，采用更加上翹的造型結合鴨尾的擾流板設計，造型更具動感。
車尾部分整體變化較大，中置的多邊形排氣布局似乎也能找到經典一代早期Aventador的影子。除此之外，發(fā)動機位置上方的造型有兩條極具肌肉感的車身線條從車頂一直延伸到尾燈，高低錯落起伏使尾部更具肌肉感。尾燈部分目前還無法看到更多的細節(jié)，諜照中用誤導性的貼紙全部覆蓋。下包圍部分的巨大尺寸擴散器即使覆蓋著偽裝材料也十分吸睛，巨大的擴散器造型從兩側翼子板一直延續(xù)到中部。從尾部能夠看到大面積的輪胎裸露出來，擴散器與后翼子板的位置整體比較靠上并且傾斜角度較大，有點借鑒賽道版車型和GT3賽車意思。
動力方面，預計將搭載一臺基于Urus的V8改造而來的全新發(fā)動機，并搭配混合動力系統(tǒng)，以滿足日益嚴格的排放法規(guī)。據外媒消息稱，這款全新的V8發(fā)動機的渦輪增壓器僅會在7000轉時才介入工作，如果發(fā)動機本身轉速低于7000轉，整套動力系統(tǒng)就像是自然吸氣發(fā)動機一樣。但一旦超過7000rpm，渦輪便會迅速介入，而發(fā)動機的最高轉速則將會達到10000rpm。（消息來源：motor1；文/汽車之家 姚宇）