[汽車之家資訊]日前，我們從特斯拉官方獲悉，特斯拉針對老車主推出FSD完全自動(dòng)駕駛能力“限時(shí)轉(zhuǎn)移“政策，凡在2023年9月30日（含）前下訂特斯拉Model 3、Model Y、Model(參數(shù)|詢價(jià)) S、Model X，并于7月21日（含）至9月30日（含）完成交付的原選購FSD權(quán)益的老車主，可以將老車上的FSD權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車上，包含增購和置換的老車主。
此前，馬斯克曾經(jīng)在社交媒體上表示，特斯拉將允許具有FSD的現(xiàn)有車主，將套餐轉(zhuǎn)移到新車上，但前提是他們必須在本季度下訂單。
目前，國內(nèi)特斯拉自動(dòng)復(fù)制駕駛選裝包，包含增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能和完全自動(dòng)駕駛能力，前者售價(jià)3.2萬元，后者售價(jià)6.4萬元。前者可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)泊車、智能召喚，后者除了擁有上述功能外，未來還將可以識別交通信號燈和停止標(biāo)志做出反應(yīng)，并在城市街道中自動(dòng)輔助駕駛。但遺憾的是，該功能至今沒有實(shí)現(xiàn)。
●編輯有話說：
特斯拉中國從很早就已經(jīng)開始售賣完全自動(dòng)駕駛能力選裝包，并且聲稱很快就會(huì)推出，但是數(shù)年過去了，這項(xiàng)功能在美國已經(jīng)推出，但在中國仍然沒有落地。而反觀競爭對手，已經(jīng)相繼推出城市輔助駕駛系統(tǒng)，特斯拉已經(jīng)從領(lǐng)先者變?yōu)榱寺浜笳?。中美兩國道路差異較大，要想在中國推出相關(guān)功能，勢必要展開大量的道路測試，并根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r做出調(diào)整，這也可能是困擾FSD無法在中國快速落地的主要原因。（文/汽車之家 秦超）