[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 8月8日，瑞虎8冠軍家族正式上市，推出瑞虎8 PRO(參數(shù)|詢(xún)價(jià))冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版兩款新車(chē)，燃油+混動(dòng)雙線同步發(fā)力。瑞虎8 PRO冠軍版共推7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.69-16.39萬(wàn)元；瑞虎8新能源冠軍版共推3款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)13.79-15.99萬(wàn)元。此次上市新車(chē)在配置上進(jìn)行了升級(jí)，另外瑞虎8冠軍家族還為用戶(hù)準(zhǔn)備“冠軍6重好禮”，包含終身質(zhì)保、首任車(chē)主基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、1000元抵10000元現(xiàn)金紅包等。接下來(lái)，奇瑞將在主品牌下打造新混動(dòng)產(chǎn)品序列，屆時(shí)會(huì)有新品牌、全新LOGO呈現(xiàn)給大家。詳情如下：
| 瑞虎8 PRO 冠軍版 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |
| 290TGDI 7DCT | 高光版 | 12.69 |
| 閃耀版 | 13.39 | |
| 巔峰版 | 14.19 | |
| 390TGDI 7DCT | 巔峰版 | 15.19 |
| 巔峰版 四驅(qū) | 16.19 | |
| 390TGDI 8AT | 傲視版 | 15.39 |
| 傲視版 四驅(qū) |
16.39 |
|
| 瑞虎8新能源冠軍版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 55km 領(lǐng)先版 | 13.79 |
| 100km 榮耀版 | 14.99 |
| 100km 王者版 | 15.99 |
● 新車(chē)特點(diǎn)：
『配圖為2023款瑞虎8 PRO冠軍版』
『配圖為2023款瑞虎8 PRO新能源冠軍版』
外觀方面，新車(chē)基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，采用了大尺寸點(diǎn)陣式的中網(wǎng)。新車(chē)前包圍兩側(cè)配備了多邊形的散熱開(kāi)口，內(nèi)部配備了橫置的LED日間行車(chē)燈。據(jù)悉新車(chē)將全系標(biāo)配LED自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷。值得注意的是，PHEV版車(chē)型的前臉采用藍(lán)色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，與燃油版車(chē)型進(jìn)行了區(qū)分。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)前后側(cè)翼子板略微突出車(chē)身，配合車(chē)門(mén)下方的鍍鉻裝飾條，以及密條輻大尺寸輪圈，顯得非常動(dòng)感。燃油版車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm。
尾部方面，新車(chē)配備了一個(gè)車(chē)頂擾流板，提升整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感、尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了該車(chē)的視覺(jué)寬度。此外，新車(chē)還采用了雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，配合后包圍中間的擴(kuò)散器，讓車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氛圍進(jìn)一步提升。
內(nèi)飾造型看上去更加方正，該車(chē)采用了三輻平底方向盤(pán)，最為矚目的是配備了12.3英寸曲面雙聯(lián)屏，并采用了雄獅Lion車(chē)機(jī)系統(tǒng)。內(nèi)飾中使用了大量的金屬裝飾件，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感。
瑞虎8 PRO冠軍版將推出5款車(chē)型，每款車(chē)型都分為5座和7座版本。新車(chē)還將搭載主駕電動(dòng)6向座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、8揚(yáng)聲器品牌音響、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、側(cè)氣囊等配置。瑞虎新能源冠軍版則為7座布局。
動(dòng)力方面，瑞虎8 PRO冠軍版預(yù)計(jì)會(huì)沿用現(xiàn)款1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，最大扭矩為290?！っ?。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為254馬力，最大扭矩為390?！っ?。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱，高配車(chē)型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
PHEV動(dòng)力版本搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，并匹配雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)為奇瑞自研的3擋DTH變速箱，0-100km/h的加速為7.2秒。在混動(dòng)專(zhuān)用3擋DHT電混系統(tǒng)助力下，新車(chē)提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種模式。
● 競(jìng)品分析：
『長(zhǎng)安CS75 PLUS』
『哈弗H6』
『豪越L』
作為一款軸距2710mm，售價(jià)在15萬(wàn)區(qū)間的中型SUV，瑞虎8 PRO冠軍版上市后依舊要與老對(duì)手長(zhǎng)安CS75 PLUS、哈弗H6、豪越L等車(chē)型繼續(xù)競(jìng)爭(zhēng)。雖然，瑞虎8家族不斷更新，但其競(jìng)品們也在不斷升級(jí)。
『哈弗梟龍MAX』
『長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD』
針對(duì)插混版車(chē)型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以說(shuō)是哈弗梟龍MAX、長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD等，當(dāng)前混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)增速明顯，成為新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)賽道。
全文總結(jié)：
此次瑞虎8冠軍家族上市，進(jìn)一步豐富了瑞虎8家族的產(chǎn)品矩陣。此前，市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)普遍比同級(jí)的燃油車(chē)更貴。但隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，今年以來(lái)，“油電同價(jià)”已成為眾多車(chē)企在新車(chē)上市時(shí)的主打賣(mài)點(diǎn)，此次瑞虎8新能源冠軍版上市，在售價(jià)區(qū)間上與瑞虎8 PRO相同，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。如今該車(chē)已經(jīng)正式上市，您覺(jué)得這個(gè)價(jià)格夠誠(chéng)意嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊~（文/汽車(chē)之家 李娜）