[汽車(chē)之家 資訊] 11月3日，馬自達(dá)CX-50行也HEV正式下線。新車(chē)定位緊湊型SUV，基于長(zhǎng)安馬自達(dá)全新開(kāi)發(fā)的油電混動(dòng)平臺(tái)打造，動(dòng)力搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。該車(chē)將于11月17日在廣州車(chē)展上市。
外觀方面，新車(chē)造型與海外版保持一致，采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，頭燈和尾燈的面積大幅減小。前翼子板處增加了混動(dòng)標(biāo)識(shí)，車(chē)輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，并且格柵經(jīng)過(guò)了黑化處理，更顯動(dòng)感。
新車(chē)在側(cè)面和尾部也沒(méi)有什么變化，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4785mm/1920mm/1670mm，軸距2815mm，除了高度增加了32mm之外，其余均與燃油版車(chē)型一致。此外，新車(chē)將提供17英寸或19英寸兩種輪圈，對(duì)應(yīng)輪胎尺寸分別為225/65 R17和225/55 R19。來(lái)到尾部，簡(jiǎn)潔突出的后部腰線在強(qiáng)悍之外看上去格外運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾和具體的動(dòng)力參數(shù)還未公布，新車(chē)將會(huì)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW（178馬力），電動(dòng)機(jī)功率尚不明確。關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
競(jìng)品車(chē)型：
『豐田RAV4榮放雙擎』
『本田CR-V e:HEV』
一提到緊湊型混動(dòng)SUV，本田CR-V e:HEV和豐田RAV4榮放雙擎是絕對(duì)繞不開(kāi)的兩臺(tái)車(chē)。馬自達(dá)CX-50行也(參數(shù)|詢(xún)價(jià))混動(dòng)版一出場(chǎng)就面臨著比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)馬自達(dá)CX-50行也HEV最大的優(yōu)勢(shì)在于車(chē)身尺寸，比兩款競(jìng)品都大了一圈，軸距也長(zhǎng)了100毫米左右，將帶來(lái)更加寬敞的乘坐空間，還是有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。
編輯點(diǎn)評(píng)：
馬自達(dá)CX-50行也作為一款緊湊型SUV，在同級(jí)別車(chē)型中擁有較長(zhǎng)的軸距和寬敞的乘坐空間，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和響應(yīng)速度也是加分項(xiàng)，但現(xiàn)款燃油車(chē)型在油耗方面相較于渦輪增壓和混動(dòng)競(jìng)品處于劣勢(shì)。而本次推出的HEV混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)齊了這一短板，將吸引更多注重燃油經(jīng)濟(jì)性的潛在車(chē)主，進(jìn)一步提升它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，有很多網(wǎng)友關(guān)心CX-50和CX-5的關(guān)系問(wèn)題，CX-50是基于與馬自達(dá)3/CX-30相同的前驅(qū)橫置平臺(tái)打造的，后懸架采用扭力梁結(jié)構(gòu)，而CX-5的懸架是多連桿結(jié)構(gòu)。這兩個(gè)車(chē)型售價(jià)差不多，CX-50尺寸更大，CX-5懸架結(jié)構(gòu)更高級(jí)。（文/汽車(chē)之家 顏歡）