[汽車之家 資訊] 日前，路透社從三名知情人士處獲悉，華為已經(jīng)與梅賽德斯-奔馳以及奧迪進(jìn)行溝通，就對(duì)方是否有興趣入股其新成立的智能汽車軟件和零部件公司進(jìn)行討論。
其實(shí)在11月底就傳出消息稱，華為將向包括長安汽車在內(nèi)的投資者出售股份，估值將高達(dá)2500億元人民幣（346.7億美元）。長安汽車及其最終母公司——中國兵器裝備集團(tuán)有限公司正在考慮分別收購這家新公司約35%和5%的股份。而潛在的少數(shù)股東包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)，它們也在與華為就各自收購至多5%的股份進(jìn)行深入談判。
據(jù)消息人士透露，華為最近幾周與奔馳進(jìn)行了初步談判，奔馳可以獲得3%-5%的股份，具體估值有待協(xié)商。不過消息人士補(bǔ)充說，奔馳并沒有展現(xiàn)出太多的興趣，它不希望將軟件開發(fā)等交給供應(yīng)商來推進(jìn)，而是把握在自己手中，以此來維持其高端品牌的調(diào)性。
而對(duì)于奧迪的興趣度如何，目前尚無消息。不過奧迪和華為正計(jì)劃進(jìn)行合作，為奧迪未來車型開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，該技術(shù)將會(huì)從2025年開始搭載在一汽奧迪的產(chǎn)品上。無獨(dú)有偶，不久前，深圳市人民政府與中國第一汽車集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在前瞻研發(fā)、汽車出海、生態(tài)建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。這項(xiàng)簽約，不排除可能是一汽與深圳企業(yè)華為的深化合作開啟。（信息來源：路透社；編譯/汽車之家 陳浩）