[汽車之家 資訊] 2月16日，我們從官方獲取到了寶馬Vision Driving Experience原型車預告圖，新車被覆蓋偽裝車衣，但能夠從部分細節(jié)看出更多端倪。該車汲取了寶馬Vision Neue Klasse X(參數(shù)|詢價)概念車設計思路，整體造型十分具有辨識度。值得一提的是，該車未來量產(chǎn)后便是全新一代寶馬i3 M-power版本，而根據(jù)此前信息來看，全新寶馬i3計劃在2026年上市。
根據(jù)此前寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克透露，前臉格柵造型的設計方面，SUV將使用縱置，轎車將使用橫置。同時，其表示新世代寶馬的風格會更加運動、更加簡潔。從此次官方發(fā)布的寶馬Vision Driving Experience原型車我們能夠看到，該車前格柵采用狹長的多邊形雙腎格柵，內(nèi)部輔以直瀑式設計，并配備BMW環(huán)形光耀格柵，整體營造出不錯的視覺感受。
車身側面來看，該車配備帶有發(fā)光結構的密輻式輪圈，營造出科技感。尾部方面，該車尾燈組同樣造型奇特，兩側有兩枚趨于矩形的尾燈組，配合邊緣的發(fā)光燈帶，與車頭形成呼應。同時，其還配備造型十分夸張的擴散器。
寶馬Vision Driving Experience原型車整體采用家族最新的設計思路，寶馬全景視域橋位于擋風玻璃底部，可實現(xiàn)行車儀表信息投影。值得一提的是，全景視域橋設計的最大好處在于，儀表信息屏幕被抬高至最貼近駕駛視野的位置，視線轉移距離大大縮短，非常有利于駕駛安全。此外，異形中控屏的設計不只是造型獨特，更重要的是向駕駛員側傾斜變形，為駕駛員提供更近的觀看區(qū)域和操作區(qū)域。
新車基于Neue Klasse平臺打造，是繼iX3后誕生于此平臺的第二款車型。動力方面，新車將采用800V架構，提供單電機和雙電機四驅兩種動力供選擇。據(jù)寶馬此前表示，下一代的電池平臺將提供超過500英里（約804.67公里）的續(xù)航里程，并且支持快充。（文/汽車之家 周易）