[汽車之家 新車上市] 5月25日，蔚來“5566改款”進行到了最后一步，新款ET5/ET5T正式上市。與ES6/EC6一樣，新款ET5/ET5T在外觀、內(nèi)飾、舒適性配置、底盤等方面進行了升級，此外，新車續(xù)航得到提升，比如ET5續(xù)航里程為585km、740km和1055km。其中新款ET5/ET5T售29.8萬起，采用電池租賃方案后售22.8萬起，上市即交付。接下來，我們系統(tǒng)的盤點一下，新款車型到底新在哪里。
外觀調(diào)整，你喜歡新款還是老款
蔚來的設(shè)計水平一直是在線的，其中ET5系列在保持高級感的基礎(chǔ)上，運動感也跟強。此次新款在外觀上的調(diào)整，也有一定的爭議，有人覺得細節(jié)更精致了，也有人吐槽不夠運動。
來到車頭，其實可以明顯看出新款ET5系列更有雕塑感，更加硬朗的線條、更犀利的日行燈、方形的前包圍導流口以及前格柵等細節(jié)共同促成了這樣的視覺效果。
車頭上方的Double-dash?間??燈相比老款更厚，前包圍兩側(cè)的大燈與導流口集成區(qū)域也由三角形變成方形。此外，新車還全系標配了ADB智能多光束大燈，老車主估計該羨慕了。
新款車身前后包圍、側(cè)裙底部等處都改用了高亮黑材質(zhì)，而老款為磨砂黑色，這樣的設(shè)計讓新車在觀感上更加精致一些。不過在尾部，黑色的覆蓋區(qū)域相比之前大幅減少，在我看來雖然很精致，但力量感確實會少一些。
除此之外，新款增加了遠空紫、月輝銀兩種外觀配色，最終提供9種外觀顏色+5種內(nèi)飾顏色+2種外飾主題+2種卡鉗顏色可選。輪圈部分也有調(diào)整，配備全新的20英寸五輻風速輪圈，使用了雙色插片設(shè)計，更個性一些。
外觀的升級基本就體現(xiàn)在上述部分，新款車型在車內(nèi)的變化更大一些。
新座艙布局，舒適性加碼
新款ET5，最明顯的變化是換裝了橫屏
老款ET5采用豎屏
新款ET5系列車內(nèi)依舊采用環(huán)抱式的內(nèi)飾風格，最明顯的調(diào)整就是從此前的12.8英寸豎屏更換為更主流的15.6英寸橫屏。從設(shè)計上來說很多人會覺得之前的豎屏很協(xié)調(diào)，但從實用性上來說，新的橫屏能帶來更棒的體驗。
全新的UI和主題
支持分屏顯示
新車會搭載高通驍龍8295座艙芯片和雪松系統(tǒng)，有全新的UI桌面，支持分屏布局，操作邏輯、主題、導航等體驗均獲得了升級，下滑欄、Dock欄都支持自定義，很人性化。
HUD抬頭顯示支持車外影響顯示
18.8英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)也會配備在這款車上，可提供三分屏布局，能顯示導航、車速甚至是360影像的顯示功能。此外新車還會配備800萬像素的超高清流媒體內(nèi)后視鏡。
方向盤也進行了升級，按鍵采用的是電容微動開關(guān)組合，并增加了更多的按鍵，新增的按鍵可控制全景影像、駕駛模式、儀表卡片切換等。同時采用懷擋設(shè)計后，也能釋放不少空間。
新款ET5系列的氛圍燈確實更有感覺，采用了時下流行的漫反射間接照明，提供256種顏色可選，門板處可雙色撞色調(diào)節(jié)。基于此還衍生出更多玩法，比如更有沉浸感的開機動畫氛圍燈、燈光聯(lián)動歡迎燈效以及結(jié)合時節(jié)、紀念日特調(diào)氛圍燈等。
除了以上內(nèi)容外，還有內(nèi)飾的材質(zhì)、前排空調(diào)出風口、拓展接口、50W風冷雙無線充電、新內(nèi)飾顏色等多項升級，這里就不一一贅述了。
舒適性的升級則主要體現(xiàn)在座椅方面，座椅內(nèi)部升級為11層材質(zhì)，坐墊造型升級為兩段式，前排靠背腰托下降30mm，新增坐墊20mm高回彈海綿，后排坐墊加長15mm等?？偨Y(jié)下來就是更軟，更舒服。此外前排座椅標配了按摩功能，再也不用選裝了。
智駕/底盤硬件升級，部分向ET9看齊
新款ET5系列的智能輔助駕駛硬件進一步向旗艦車型ET9靠攏，配備了1顆ET9同款的高精度激光雷達，等效300線高分辨率，最遠探測距離500米。同時，還配備了1顆ET9同款的前向4D成像雷達，最遠探測距離達到370米。此外還擁有12個超聲波雷達、7個800萬像素攝像頭、4個環(huán)視攝像頭。6月底推送點到點智能輔助駕駛。
底盤部分新車增加了CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，后副車架增加了液壓襯套，有助于提升平穩(wěn)性。自定義懸架阻尼模式，允許前后軸單獨調(diào)整固定的壓縮和回彈阻尼，竟然提供雙向共11檔可調(diào)，可玩性大幅提升。此外，除了日常和賽道模式之外，新車還會增加彈射、漂移和跑山模式，也算是小驚喜吧。
新款蔚來ET5(參數(shù)|詢價)系列依舊搭載前感應異步后永磁同步雙電機，電機總功率為490馬力，峰值扭矩為700?！っ?。電池方面，提供75kWh、100kWh和150kWh電池組，對應ET5續(xù)航里程585km、740km和1055km；ET5T續(xù)航里程550km、710km和1010km。
全文總結(jié)
新款蔚來ET5/ET5T在產(chǎn)品層面的升級還是很有誠意的，功能性、舒適性、駕控方面均有提升，尤其是座椅等很多細節(jié)上的升級其實都是基于真實的用戶需求進行調(diào)整的。今年對于蔚來來說是極其重要的一年，“5566”的改款將承擔著最核心的走量任務，接下來全新一代平臺的產(chǎn)品也會悉數(shù)登場，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 陳浩）