[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)相關(guān)媒體報道，即將成立的“新長安集團”將作為國務(wù)院國資委直管的正局級單位，總部落戶重慶，朱華榮將擔(dān)任該集團董事長。該集團名稱暫在“中國長安汽車工業(yè)集團有限公司”與“中國南方汽車工業(yè)有限公司”之間醞釀，預(yù)計月底確定；原中國長安已更名為辰致科技，為新集團讓出名稱，新集團預(yù)計月底在重慶掛牌成立，將包含重慶長安、辰致科技等多個正局級單位。
公開資料顯示，朱華榮與長安的關(guān)聯(lián)始于1986年，他從北京理工大學(xué)車輛工程系畢業(yè)后進入江陵機器廠發(fā)動機研究所，從技術(shù)員逐步成長為總工程師，親歷中國汽車工業(yè)“以市場換技術(shù)”的發(fā)展階段。2014年執(zhí)掌長安汽車后，他推動研發(fā)投入占比升至近6%，構(gòu)建起“六國十地”全球研發(fā)布局，1.8萬人的技術(shù)團隊在2023年創(chuàng)下日均16項專利的紀(jì)錄，長安汽車也成為中國首個主導(dǎo)制定ITU國際標(biāo)準(zhǔn)的車企。
技術(shù)層面，朱華榮力推的“金鐘罩”電池實現(xiàn)針刺不起火，微核脈沖加熱技術(shù)破解-30℃極寒環(huán)境續(xù)航衰減問題；新藍鯨動力以44.28%的熱效率領(lǐng)先行業(yè)，實現(xiàn)插電增程一體化的“一車三用”。市場表現(xiàn)上，2024年長安自主品牌銷量占比達83%，全年營收1597.33億元，逆勢增長5.58%，位居自主品牌前三；全球化方面，2023年4月他發(fā)布“海納百川”全球化戰(zhàn)略，2024年長安汽車海外銷量536196輛，同比增長49.6%；2025年上半年，全球化從“產(chǎn)品出口”邁向“產(chǎn)業(yè)出?！?，3月舉辦歐洲品牌發(fā)布會，5月泰國羅勇新能源工廠投產(chǎn)，歐洲工廠正處于選址規(guī)劃階段。
在產(chǎn)業(yè)鏈布局上，朱華榮推動長安采取“自主研發(fā)+開放聯(lián)盟”模式，聯(lián)合華為、寧德時代打造阿維塔品牌，2024年8月阿維塔斥資115億元入股華為引望公司，獲得10%股權(quán)及董事會席位；與寧德時代合資成立時代長安動力電池公司，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)電芯自主生產(chǎn)；與贛鋒鋰業(yè)合作布局鋰礦開發(fā)到回收全鏈條，聯(lián)合天奇股份建立電池回收公司，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)；在智能制造領(lǐng)域，聯(lián)合中國聯(lián)通、華為共建全球領(lǐng)先的全域5G數(shù)智化工廠，應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生等40余項先進技術(shù)。
據(jù)悉，新長安集團的組建是央企改革的重要舉措，朱華榮將在新架構(gòu)下推動長安汽車的整合與轉(zhuǎn)型，探索中國汽車工業(yè)的發(fā)展新路徑。（編譯/汽車之家 岳長興；信源/財圈社&道哥說車）