[汽車之家 資訊] 日前，乘聯(lián)會(huì)公布了7月第三周(2025年7月14日-7月20日)銷量數(shù)據(jù)，7月1-20日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售97.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)11%；7月第三周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)17%，較上月同期下降20%。具體如下：
本周車市概述
乘用車：7月1-20日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售97.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)11%，較上月同期下降12%，今年以來累計(jì)零售1,188萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%；7月1-20日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)96.0萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)22%，較上月同期下降12%，今年以來累計(jì)批發(fā)1,424萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。
新能源：7月1-20日,全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售53.7萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)23%，較上月同期下降12%，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售滲透率54.9%，今年以來累計(jì)零售600.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%；7月1-20日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)51.4萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)25%，較上月同期下降12%，全國(guó)乘用車廠商新 能源批發(fā)滲透率53.6%，今年以來累計(jì)批發(fā)696.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。
2.2025年7月全國(guó)乘用車零售市場(chǎng)平穩(wěn)較強(qiáng)
7月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售4.0萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)1%，較上月同期下降6%。
7月第二周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售4.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)11%，較上月同期下降4%。
7月第三周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)17%，較上月同期下降20%。
7月1-20日，全國(guó)市場(chǎng)零售97.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)11%，較上月同期下降12%；今年以來累計(jì)零售1,188萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。
今年以來國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好于預(yù)期，尤其近兩個(gè)月的出口改善，穩(wěn)定了內(nèi)需的基礎(chǔ)。2025年7月共有23個(gè)工作日，生產(chǎn)銷售時(shí)間相對(duì)充裕。隨著車市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場(chǎng)萎縮壓力下的去庫(kù)存特征明顯，預(yù)計(jì)休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng)，7月車市進(jìn)入休整期。近幾年夏季車市淡季不淡的特征日益明顯，2014-2019年的7月車市零售占全年總量平均在6.9%，而2020-2024年的7月車市零售占全年總量平均在8.4%，其中2024年仍達(dá)到7.5%的占比。2025年2月起，行業(yè)置換率穩(wěn)定在60%以上，已成為拉動(dòng)乘用車市場(chǎng)的主要?jiǎng)恿?。車市月度?guī)律日益平穩(wěn)發(fā)展。
期待以舊換新的效果下半年更強(qiáng)，國(guó)家層面已經(jīng)明確政策實(shí)施周期，避免了政策切換對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的波動(dòng)。建議地方政府加強(qiáng)預(yù)算編制的科學(xué)性和合理性，提前規(guī)劃好補(bǔ)貼資金的使用計(jì)劃，避免出現(xiàn)資金提前用盡的情況。建議各地加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)，中央政府加強(qiáng)對(duì)地方政府補(bǔ)貼政策的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，制定統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則，減少地區(qū)之間的差異。
3.2025年7月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)銷量平穩(wěn)較強(qiáng)
7月第一周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)3.9萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)39%，較上月同期增長(zhǎng)0%。
7月第二周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)4.6萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)31%，較上月同期下降12%。
7月第三周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)5.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)8%，較上月同期下降17%。
7月1-20日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)96.0萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)22%，較上月同期下降12%；今年以來累計(jì)批發(fā)1,424萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。
近期國(guó)際環(huán)境變數(shù)仍多，需求不足、價(jià)格下降等制約因素仍然存在，但汽車行業(yè)出口形勢(shì)較好。中央各部門與各地區(qū)協(xié)力、加快落實(shí)更加積極有為的宏觀政策，有力有效應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。因此汽車行業(yè)的發(fā)展靠“內(nèi)、外需”共同推動(dòng)的趨勢(shì)日益明顯。近日國(guó)家反內(nèi)卷行動(dòng)快速推進(jìn)，行業(yè)秩序明顯改善。
由于2024年7月以舊換新政策啟動(dòng)，今年7月的銷量基數(shù)會(huì)相對(duì)較高。6月行業(yè)出現(xiàn)明顯的去庫(kù)存特征，燃油車和新能源車去庫(kù)存力度均較大，因此7月的產(chǎn)銷開局較強(qiáng)，總體保持良好走勢(shì)。
4.2025年6月全國(guó)商用車國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)特征
根據(jù)國(guó)家金融局交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2025年國(guó)內(nèi)商用車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。由于新能源車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)和政策促進(jìn)車輛更新，6月商用車國(guó)內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，環(huán)比增長(zhǎng)1%。2025年1-6月商用車國(guó)內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)152萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，相對(duì)于2023年和2024年的商用車平穩(wěn)期，在2021年創(chuàng)出峰值后，今年創(chuàng)出近幾年新高的良好水平。
2024年新能源商用車銷量57.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%；2025年6月份達(dá)到7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。在2024年末政策翹尾后，2025年1月新能源表現(xiàn)相對(duì)較弱，2-6月同比暴增，1-6月累計(jì)達(dá)到36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%。
從2019-2021年，整個(gè)新能源商用車的滲透率在3%左右水平，2022年達(dá)到9%，2023年達(dá)到11%，2024年全年達(dá)到20%，2025年1-6月達(dá)到滲透率24%的良好水平，體現(xiàn)了新能源商用車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)良好態(tài)勢(shì)。2025年6月商用車新能源滲透率29%，其中的卡車新能源滲透率23%，客車新能源滲透率60%，較同期均有大幅提升。新能源商用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在政策推動(dòng)下的表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，燃油車出口較強(qiáng)，傳統(tǒng)燃油車需要有效的政策支持。
5.公安部2025年上半年上牌和駕駛員數(shù)據(jù)分析
公安部網(wǎng)站最新發(fā)布信息，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2025年6月底，全國(guó)汽車3.59億輛。上半年新注冊(cè)登記新能源汽車562.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.86%，創(chuàng)歷史新高。2025年上半年汽車銷量根據(jù)新能源車銷量占比測(cè)算為1,250萬(wàn)輛，并由此測(cè)算報(bào)廢量?jī)粼鰷y(cè)算為650萬(wàn)輛，去年同期342萬(wàn)輛，去年下半年為648萬(wàn)輛，總體來看今年報(bào)廢增長(zhǎng)相對(duì)較快。2025年上半年，全國(guó)共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)1,977萬(wàn)筆。其中，辦理汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)1,838萬(wàn)筆，同比增長(zhǎng)13.05%。今年上半年的二手車交易占新車147%。
截至2025年6月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3,689萬(wàn)輛，占汽車總量的10.27%。其中，純電動(dòng)汽車保有量2,553.9萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的69.23%。
2025年上半年600萬(wàn)輛以上保有量城市是30%限購(gòu)，而500-600萬(wàn)輛城市保有量是25%限購(gòu)，其它限購(gòu)城市深圳、廣州、杭州的汽車保有量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它非限購(gòu)城市，需要考慮400萬(wàn)以下保有量城市放開限購(gòu)了。燃油車既限購(gòu)還限行，而且還要交上萬(wàn)億的燃油稅收，在新能源車銷量已經(jīng)占45%的情況下，需要同車同權(quán)，推動(dòng)交稅主力的燃油車用戶能正常消費(fèi)，改善燃油車下滑過快的行業(yè)困境。
目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)私車普及較好，而落后地區(qū)的私車消費(fèi)不足。根據(jù)目前的公安部上牌和駕駛員數(shù)據(jù)分析，如果實(shí)現(xiàn)私車的小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的同步普及，簡(jiǎn)單拉平測(cè)算，未來中國(guó)汽車駕駛員有希望達(dá)6億人，汽車保有量超4億輛，年汽車產(chǎn)銷超4000萬(wàn)輛是有很大希望的。
6.2025年6月俄羅斯車市分析——自主車企份額57%
隨著中國(guó)汽車的保障供給，2024年的俄羅斯汽車總體銷量達(dá)到183萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91%，創(chuàng)出近期銷量年度新高。2025年6月俄羅斯汽車銷量達(dá)到10萬(wàn)輛的水平，同比下降31%，環(huán)比下降2%。1-6月俄羅斯車市的累計(jì)銷量60萬(wàn)輛，同比下降29%。
中國(guó)車企2021年初在俄羅斯市場(chǎng)已經(jīng)逐步崛起的狀態(tài)，但份額在5%左右；2023年中國(guó)車企抓住了俄羅斯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求相對(duì)旺盛，而供給不足的特征，實(shí)現(xiàn)了突破50%的份額；2024年自主品牌在俄羅斯6-9月的月度份額又突破了60%，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)車企強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的表現(xiàn)，但2024年在四季度的自主份額持續(xù)下行；2025年1-6月微降到55%，6月自主車企在俄羅斯份額回升到57%。
2023年中國(guó)出口俄羅斯100萬(wàn)輛，自主的俄羅斯市場(chǎng)銷量48萬(wàn)輛，銷量是中國(guó)自主出口量的48%。2024年中國(guó)出口俄羅斯128萬(wàn)輛車，自主的俄羅斯市場(chǎng)銷量107萬(wàn)輛，自主的俄羅斯市場(chǎng)銷量是中國(guó)自主出口量的84%。2025年1-6月中國(guó)出口俄羅斯18萬(wàn)輛車，自主品牌俄羅斯銷量34萬(wàn)輛，當(dāng)?shù)劁N量是中國(guó)出口的187%，實(shí)現(xiàn)了大幅去庫(kù)存的走勢(shì)。（編譯/汽車之家 郭辰）