[汽車之家 新車上市] 7月24日，零跑汽車品牌旗下全新緊湊型轎車——零跑B01正式上市。新車共推出6款配置，售價區(qū)間為8.98-11.98萬元。該車是零跑B平臺下的首款純電轎車，并基于LEAP 3.5電子電氣架構打造。零跑B01(參數(shù)|詢價)將搭載包括激光雷達在內(nèi)的27個高精度感知硬件以及高通8650芯片，可實現(xiàn)高速領航輔助、通勤領航輔助等26項輔助駕駛功能。
新車特點
外觀方面，零跑B01聯(lián)合Pantone色彩研究所開發(fā)摩根粉專屬色，還提供星夜藍、曦露紫、星河銀、苔原灰、光電白、金屬黑、天幕灰共8款外觀配色。其整體以 “自然科技美學” 為設計語言，封閉式前格柵搭配狹長的飛翼星芒燈組，有著不錯的辨識度。同時，車輛還將搭載AGS主動進氣格柵，風阻系數(shù)降低7.2%，提升CLTC續(xù)航里程7.5km。此外，車頂還將配備激光雷達，并在運用了大面積鋼琴烤漆飾件。
車身側面，零跑B01整車以天梭流線形態(tài)為設計靈感，整車風阻系數(shù)低至0.197。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm。新車尾部線條呈現(xiàn)出17.2°的溜背角和小鴨尾造型，并同樣采用貫穿式尾燈組，并在兩側加入與前燈組造型相同的燈腔結構，形成很好的呼應。
內(nèi)飾方面，車輛將提供幻月紫、纖云灰兩大內(nèi)飾主題，車內(nèi)配備8.8英寸全液晶儀表盤以及14.6英寸2.5K高清中控屏。在智能座艙方面，新車標配8155芯片，高配車型搭載高通8295P芯片，內(nèi)置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)和雙AI語音大模型，支持DeepSeek+通義千問。
新車還將配備竹炭健康舒享座椅，實現(xiàn)車內(nèi)“零甲醛”環(huán)保座艙，全系標配主/副駕駛座椅電動調節(jié)，次入門車型增加前排座椅加熱和主駕座椅通風功能；后排座椅支持4/6比例放倒。另外，次入門車型還配備帶電動遮陽簾的全景天幕、前排手機無線充電（15W）、12揚聲器音響系統(tǒng)以及256色氛圍燈等等。
駕駛輔助方面，新車將采用Leapmotor Pilot駕駛輔助系統(tǒng)以及高通8650智駕芯片。其將標配1顆200萬像素前視攝像頭+4顆130萬像素環(huán)視攝像頭+12顆超聲波雷達；高配車型則會配備2顆800萬像素前視攝像頭+4顆300萬像素環(huán)視攝像頭+4顆300萬像素盲區(qū)攝像頭+12顆超聲波雷達+1顆前向毫米波雷達+2顆側向毫米波雷達+1顆128線激光雷達+8650智駕芯片，能夠實現(xiàn)高速領航輔助（NAP）、通勤領航輔助（CNAP）和停車場記憶泊車（HPA）等功能，這些功能上市即可用。
零跑B01還將支持車道偏離預警(LDW)、車道變換預警(LCA)、盲區(qū)監(jiān)測預警(BSD)等15項主動安全功能，并配備LMC(Leap Motion Control)一體化運動融合控制技術，能夠在120km/h爆胎、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，提高駕駛安全性。此外，零跑B01還將全系標配哨兵模式(中低配待OTA)、360°全景影像+透明底盤等功能。
儲物方面，車輛提供26處儲物空間，460L常規(guī)空間+70L下沉式儲物區(qū)，可容納5個20英寸行李箱，或者4個24英寸行李箱。車輛副駕前方配備6個“魔術拓展塢”+1個矩形凹槽結構，支持潮流玩偶、自由組合折疊桌板、手機支架、儲物盒、水杯架、掛飾等配件，適配辦公、娛樂、收納等多場景需求。同時，還將配備8.5L容積的手套箱。
動力方面，零跑B01全系搭載后置電機，擁有132kW與160kW兩種功率，峰值扭矩175/240牛·米，對應0-100km/h加速時間分別為6.4/6.5/8.7s。車輛將配備56.2kWh與67.1kWh磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程分別為550公里與650公里，官方百公里電耗為11.4kWh。補能方面，快充模式下30%-80%電量僅需18分鐘。底盤方面其采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架結構，并由中歐底盤團隊聯(lián)合調校，擁有50:50前后軸荷比。此外，車輛還將提供模擬燃油車發(fā)動機聲浪，加入了變速箱模擬，不僅有機械引擎聲還有換擋感受。
編輯點評
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零跑B01與競品對比 |
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車型 |
零跑B01 |
小鵬MONA M03 |
比亞迪秦PLUS EV |
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售價（萬元） |
10.58-13.58（預售價） |
11.98-13.98 |
10.98-17.98 |
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長/寬/高（mm） |
4770/1880/1490 |
4780/1896/1445 |
4795/1837/1515 |
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軸距（mm） |
2735 |
2815 |
2718 |
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中控屏尺寸 |
14.6 |
15.6 |
12.8 |
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車機芯片 |
高通8155P/8295P |
高通8155P |
比亞迪D100 |
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智駕芯片（最高） |
高通8650 |
2顆英偉達Drive Orin |
英偉達Orin-N |
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前排座椅功能 |
加熱、通風（主駕） |
加熱、通風、按摩（主駕） |
加熱 |
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CLTC續(xù)航里程 |
550/650 |
502/515/600/620 |
420/510 |
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后懸架結構 |
多連桿 |
扭力梁 |
多連桿 |
小鵬MONA M03可以說是零跑B01最直接的競爭對手，兩者都是瞄準年輕消費群體，并且主打智能化。比亞迪秦PLUS EV則是細分市場銷量的龍頭，其純電EV車型月均銷量也在1萬臺左右。綜合對比來看，零跑B01雖然車身尺寸上不占優(yōu)勢，但是智能化的硬件配置以及續(xù)航表現(xiàn)都達到了很高的水準，結合售價來看，其整體具備非常強的產(chǎn)品力，市場反響究竟如何讓我們共同期待吧。（文/汽車之家 姚宇)