[汽車之家 資訊] 近日我們獲悉，福特計劃將肯塔基州的路易維爾工廠改造升級為全新的純電動（福特Universal EV）平臺，該平臺聚焦“經(jīng)濟實惠、純電動、軟件驅(qū)動”車型，旨在重現(xiàn)福特Model T的光輝時刻。據(jù)悉，該平臺將于2027年正式啟動，首款車型將會是一款純電動中型皮卡，該車預計起售價約3萬美元，約人民幣21.56萬元。
據(jù)悉，全新的純電動皮卡車身尺寸或接近福特Maverick（車長5072mm，軸距3076mm），而它的內(nèi)部空間將會看齊豐田RAV4，它還將會具備OTA升級功能以及福特BlueCruise駕駛輔助系統(tǒng)等等。此外，新車將會采用400V架構(gòu)并配備磷酸鐵鋰電池，預計0-96km/h加速時間約為4.5秒。它使用的線束總長將比第一代電動SUV的線束長度減少1.3公里，線束重量降低10千克。
生產(chǎn)效率上，福特團隊創(chuàng)新性采用“樹狀工作流”替代了傳統(tǒng)的線性流水生產(chǎn)線。該體系通過三條并行的裝配線協(xié)同作業(yè)，最終完成整車裝配福特通過構(gòu)建起一個高度模塊化、高效且高靈活性的電動汽車生產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)。在車輛的前、后車體模塊，采用大型單片式鋁合金壓鑄車身，取代傳統(tǒng)多零件拼接結(jié)構(gòu)，提升組裝便利性和效率。除了前、后車體外，電池包也成為了結(jié)構(gòu)件之一，與內(nèi)飾系統(tǒng)（含座椅、中控臺及地毯）預裝成為另一子系統(tǒng)，隨后三大模塊將在總裝節(jié)點完成整體裝配。使其零部件數(shù)量縮減20%，緊固件減少25%，工廠裝配工位精簡40%，整體裝配用時縮短15%。新平臺除了皮卡車型之外，還可以生產(chǎn)SUV和MPV等車型。不過新平臺的升級也意味著該工廠將會停產(chǎn)現(xiàn)有車型，包括福特Escape（國內(nèi)銳際）和林肯Corsair（國內(nèi)冒險家），這兩款車型將會在今年年底時正式停產(chǎn)，但是它的庫存能夠確保其銷售至2026年。（文/汽車之家 郭辰）