[汽車(chē)之家 資訊] 8月22日，極狐官方表示，旗下全新純電動(dòng)小型車(chē)——極狐T1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出5款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為6.88-9.38萬(wàn)元。極狐T1采用了極狐品牌最新的設(shè)計(jì)理念，并且主打車(chē)內(nèi)大空間原則，將純電平臺(tái)的四輪四角屬性發(fā)揮到極致。動(dòng)力上新車(chē)將有高、低功率版本區(qū)分，續(xù)航里程最大可達(dá)425公里。
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極狐T1預(yù)售價(jià)格表 |
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車(chē)型配置 |
預(yù)售價(jià)（萬(wàn)） |
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320 PRO |
6.88 |
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320 PLUS |
7.18 |
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425 PRO |
7.58 |
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425 PLUS |
8.38 |
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425 MAX |
9.38 |
新車(chē)特點(diǎn)
外觀方面，極狐T1采用了官方名為新一代Arc-Flow的設(shè)計(jì)理念，貫穿式的LED日間行車(chē)燈組將兩側(cè)大燈組相連接，形成一體式設(shè)計(jì)；新車(chē)前包圍采用了封閉式的車(chē)頭，兩側(cè)配有縱向布局的括弧形狀的通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)，包圍下方則是梯形的散熱開(kāi)口，并帶有黑色面板裝飾。目前來(lái)看，極狐T1將擁有晨曦白、瓦納藍(lán)、流光銀、草露青、霞光紫和子夜灰6種外觀顏色可選。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體采用了較為標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車(chē)造型，并使用了極簡(jiǎn)線(xiàn)條對(duì)車(chē)身進(jìn)行修飾。新車(chē)前后側(cè)翼子板的輪眉筋線(xiàn)則搭配了18英寸多條輻輪圈，并匹配215/55 R18的輪胎。車(chē)身尺寸方面，極狐T1長(zhǎng)寬高分別為4337/1860/1572毫米，軸距為2770毫米。
車(chē)尾部分，極狐T1配備了小尺寸的車(chē)頂擾流板裝飾，并內(nèi)嵌高位剎車(chē)燈，尾燈組由一塊貫穿的黑色裝飾面板相連接，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部光源呈現(xiàn)斜向交錯(cuò)的樣式，在點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。此外，新車(chē)后包圍安置了內(nèi)凹式的牌照框區(qū)域，并采用雙色分層式結(jié)構(gòu)，整體搭配讓車(chē)尾更具立體感。
內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了8.8英寸全液晶儀表盤(pán)，并搭配雙色三輻式多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)中間配備15.6英寸的多媒體觸控屏，內(nèi)置極狐最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，配備全場(chǎng)景AI語(yǔ)音助手，同時(shí)還提供華為HiCar、蘋(píng)果CarPlay，以及安卓Carlink終端互聯(lián)功能。
其他配置上，新車(chē)還配備熱泵空調(diào)、360全景影像、透明底盤(pán)、電動(dòng)尾門(mén)、50米循跡倒車(chē)功能以及場(chǎng)景化自動(dòng)泊車(chē)等豐富的駕駛輔助功能。
空間上，得益于2770毫米的軸距和純電平臺(tái)四輪四角的設(shè)計(jì)，極狐T1不僅有寬闊的后排腿部空間，后備廂容積也達(dá)到了459升，同時(shí)還配備了74升的后備廂下沉空間；后排座椅放倒后，最大容積可擴(kuò)展至1352L。舒適配置上，極狐T1的前排座椅支持加熱/通風(fēng)和座椅記憶功能。
動(dòng)力部分，極狐T1搭載前置單電機(jī)，根據(jù)此前工信部信息，新車(chē)將擁有高低功率兩種電機(jī)調(diào)教，最大功率分別為95kW和70kW；同時(shí)新車(chē)匹配極光電池，提供最大33.4kWh、42.3kWh以及44.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程擁有320公里和425公里兩種；新車(chē)還配備快充功能，30%-80%電量?jī)H需16分鐘，另外新車(chē)還帶有3.3kW的外放電功能。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
吉利星愿
比亞迪海豚
當(dāng)前純電動(dòng)小型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，極狐T1將會(huì)直接面對(duì)吉利星愿、比亞迪海豚等車(chē)型。相對(duì)這兩款在銷(xiāo)量榜前三的車(chē)型，極狐在品牌知名度上確實(shí)略遜色于吉利與比亞迪，但是在產(chǎn)品力上，極狐T1擁有2770毫米的長(zhǎng)軸距，在車(chē)內(nèi)空間方面可以說(shuō)是越級(jí)領(lǐng)先，這也是極狐T1的主要競(jìng)爭(zhēng)力之一。其他方面上，在外觀設(shè)計(jì)方面極狐T1相比星愿的圓滑和海豚的凌厲造型更多了一些科技屬性，更貼近年輕個(gè)性消費(fèi)群體的審美，配置上也更注重時(shí)下流行的“健康”屬性，例如配備了極凈健康座艙這樣的配置。綜合來(lái)看，極狐T1在該級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中還是可以保持了一定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，純電小型車(chē)市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)。少去了發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)帶來(lái)的廉價(jià)感，多了電機(jī)工作時(shí)帶來(lái)的安靜質(zhì)感，這類(lèi)純電精品小車(chē)逐漸成為年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)主力。并且他們對(duì)車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性、智能配置等方面有著更高要求，這也反向讓極狐T1的產(chǎn)品定位更加精準(zhǔn)。極狐品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累和口碑，也是為其在市場(chǎng)上的良好表現(xiàn)提供有力支撐。預(yù)計(jì)極狐T1上市后，將成為該細(xì)分市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，推動(dòng)品牌銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）