[汽車之家 國內(nèi)諜照] 日前，有網(wǎng)友拍到了疑似小米SU7 L的諜照，新車外觀基本沿用小米SU7的設(shè)計(jì)語言，但明顯能看出后部車身更加修長(zhǎng)，有望為長(zhǎng)軸距版的小米SU7，預(yù)計(jì)擁有更好的后排空間表現(xiàn)。
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盡管拍到的測(cè)試車被貼著厚厚的偽裝，但我們依舊能從車身比例上看出端倪，其明顯比在售小米SU7擁有更修長(zhǎng)的車身，從C柱延長(zhǎng)的溜背可知，新車后排空間值得期待。
作為參考，在售小米SU7指導(dǎo)價(jià)區(qū)間21.59萬-29.99萬元，其定位中大型車，在售三款車型。SU7前臉采用了十分運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，大燈采用圓角多邊形造型，內(nèi)部采用類似米字型的燈腔結(jié)構(gòu)。大燈下方配備有真的風(fēng)道幫助剎車系統(tǒng)散熱，下包圍以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則突出了運(yùn)動(dòng)感。尾部是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)十分優(yōu)美，另外它還會(huì)配備電動(dòng)擾流板功能。車身長(zhǎng)寬高分別為4997/1963/1440（1455）毫米，軸距為3000毫米。
內(nèi)飾配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。新車采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和16.1英寸中控屏，分辨率為3K，并搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。此外，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。
動(dòng)力部分，小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速210km/h，配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為800km。新車采用低溫高功率電池技術(shù)，零下15度低溫電池放電功率大幅提升。單電機(jī)版車型最大功率299馬力，提供兩款車型，配備容量分別為94.3kWh和73.6kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程分別為830km和700km。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 岳長(zhǎng)興）