在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、低碳化浪潮下，“產(chǎn)業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”已成為行業(yè)共同面對的時代命題。在近日舉行的世界新能源汽車大會新聞發(fā)布會上，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深指出，面對百年未有之大變局，汽車產(chǎn)業(yè)需要匯聚科技創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)同、人才培育、標準共建、國際合作“五大合力”，共同構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展新格局。
中國汽車工程學會副理事長兼秘書長 侯福深
侯福深表示，當前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場系統(tǒng)性變革，技術(shù)迭代加速、新舊動能轉(zhuǎn)換、市場結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)焦慮情緒與盲目應(yīng)對現(xiàn)象不時顯現(xiàn)。為此，世界新能源汽車大會將主題聚焦于“產(chǎn)業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”，旨在引導全球產(chǎn)業(yè)界理性應(yīng)對變革，共同探尋高質(zhì)量發(fā)展的路徑。
圍繞如何推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展，侯福深提出應(yīng)匯聚“五大合力”：
一是協(xié)同創(chuàng)新，破解“內(nèi)卷”迷局。 隨著汽車技術(shù)體系從機電一體化向“機械、電子、算力、數(shù)據(jù)”融合演進，跨學科、跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新成為關(guān)鍵。需在全固態(tài)電池、智能駕駛、智能底盤等前沿方向，以及汽車芯片、操作系統(tǒng)、人工智能等基礎(chǔ)領(lǐng)域加強聯(lián)合攻關(guān)，為產(chǎn)業(yè)注入持續(xù)創(chuàng)新動力。
二是供應(yīng)鏈融通，提升產(chǎn)業(yè)韌性。 面對產(chǎn)業(yè)鏈主體拓展與價值體系重構(gòu)，亟須構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動、互聯(lián)互通的新型供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)“研產(chǎn)供銷服”全鏈條數(shù)字化貫通，提升產(chǎn)業(yè)鏈的抗風險能力。
三是人才培育，夯實轉(zhuǎn)型根基。 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的快速發(fā)展對復合型人才提出更高要求。應(yīng)推動學科體系重構(gòu)，深化產(chǎn)教融合，完善汽車人才評價機制，構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)+技能操作”雙軌培養(yǎng)體系，保障人才供給與產(chǎn)業(yè)需求精準匹配。
四是標準共建，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。 標準是避免低水平競爭、推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“通行證”。需加快全固態(tài)電池、車用人工智能等前沿領(lǐng)域標準研制，推進智能駕駛功能分級、數(shù)據(jù)安全等標準支撐，推動全球標準互認。
五是開放合作，共迎全球挑戰(zhàn)。 可持續(xù)發(fā)展是全球性課題，必須堅持開放包容、平等互惠的原則，通過國際對話協(xié)調(diào)破解貿(mào)易壁壘，共建公平、透明、非歧視的全球汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
作為推動行業(yè)進步的重要力量，中國汽車工程學會將持續(xù)發(fā)揮平臺作用，聚焦“五大合力”構(gòu)建服務(wù)生態(tài)：一是聯(lián)合世界新能源汽車發(fā)展組織持續(xù)辦好世界新能源汽車大會（WNEVC），不斷提升中國汽車工程學會年會（SAECCE）和AITX技術(shù)展的學術(shù)性和國際化水平，打造世界汽車技術(shù)交流高地；二是深化科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》等權(quán)威成果；三是推進協(xié)同創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展，以推動團體標準共研、組織數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)等，支撐構(gòu)建更加開放的發(fā)展生態(tài)；四是大力推動智能電動車輛學科建設(shè)，以培訓、賽事、獎勵舉薦等，加強復合型創(chuàng)新人才、技能人才的培育與托舉。
侯福深強調(diào)，唯有凝聚共識、協(xié)同發(fā)力，汽車產(chǎn)業(yè)才能在百年未有的大變革中行穩(wěn)致遠，邁向更加綠色、智能、可持續(xù)的汽車新未來。
