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[汽車之家 資訊] 來(lái)到10月，也就意味著現(xiàn)款保時(shí)捷718(參數(shù)|詢價(jià))正式進(jìn)入停產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，此前我們?cè)鴪?bào)道全新保時(shí)捷718依舊會(huì)保留燃油版車型，但僅限于頂級(jí)的“RS版”。近日我們獲悉，它們或?qū)⒉捎帽r(shí)捷911 GTS同款T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)，其由3.6T水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成。

據(jù)悉，由于3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸比4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸更小，并且電機(jī)和電池的加入，只讓這套系統(tǒng)相較燃油版增重了46.7kg（參考911 GTS），因此無(wú)論是從適配角度還是平攤成本的原因考慮，保時(shí)捷全新T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)都被看作是全新718最理想的選擇。

作為參考，911 GTS的T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)由3.6T單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)398kW（541馬力），總扭矩達(dá)610?！っ?。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家 郭辰）