[汽車之家 資訊] 近日，我們從官方獲悉，仰望U9(參數(shù)|詢價(jià)) Xtreme在德國(guó)紐博格林北環(huán)的圈速成績(jī)6分59秒157正式被紐北官方認(rèn)證。同時(shí)，該車型也即將加入GT賽車7游戲中。此外，仰望U9 Xtreme此前在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)刷新了全新極速成績(jī)——496.22km/h，登頂全球汽車極速榜首。仰望U9 Xtreme綜合功率達(dá)到了2220千瓦（3019馬力），限量發(fā)售30臺(tái)。點(diǎn)擊查看仰望U9 Xtreme的詳細(xì)介紹
車輛擁有尺寸更大的前唇擾流板，兩側(cè)還配有向下彎折的端板，整體布局將會(huì)增加車頭下壓力。仰望U9X在配備大尺寸的碳纖維鵝頸式擾流板和碳纖維前鏟后，車身尺寸長(zhǎng)寬高達(dá)到了4991/2029/1351mm，軸距依舊是2900mm。車輛標(biāo)配20英寸雙五輻式輪圈，四輪均匹配325/35 ZR20(112Y)規(guī)格的輪胎。輪胎是仰望汽車聯(lián)合佳通共同定制開(kāi)發(fā)了GitiSport e·GTR2 PRO高性能半熱熔輪胎，這是中國(guó)第一款設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)500km/h的高性能半熱熔輪胎。此外，新車也配備了更強(qiáng)大的鈦合金制動(dòng)卡鉗，并優(yōu)化了碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，增加面積的同時(shí)也提高了散熱效率。
底盤方面，仰望U9X配備了易四方+云輦-X智能全主動(dòng)車身控制技術(shù)。動(dòng)力上，新車采用全域1200V超高壓平臺(tái)，搭載碳化硅功率模塊，電機(jī)散熱采用油冷分布式排布，全新冷卻方案也大幅提升電驅(qū)的總換熱效率。仰望U9X采用四輪四電機(jī)的布局，單個(gè)電機(jī)最大功率為555千瓦，系統(tǒng)總功率達(dá)到了2220千瓦（3019馬力），推重比達(dá)1217馬力/噸。新車還使用了全新的賽道級(jí)刀片電池，實(shí)現(xiàn)了30C的超高放電倍率與極致的散熱效率，提升了新車的放電加速和回收減速能力。（文/汽車之家 姚宇）