[汽車之家 拆解] 在我們車輛防撞梁的文章推出后，引起了很多讀者的關(guān)注，今天提到的五款SUV都是之前拆過(guò)的，今天放在一起做個(gè)匯總,它們幾個(gè)也都是市面上比較熱門的車型。由于車身防撞梁需要與車輛的安全性相匹配，我們也不可能去進(jìn)行什么碰撞測(cè)試，能做到的也就是做一些皮毛的展示，那么五款車型的防撞梁是什么樣子呢？
像往次一樣，我還是需要強(qiáng)調(diào)一下防撞梁的真正作用，它主要是對(duì)15km/h以下的碰撞可以起到降低維修成本的作用，在高速撞車時(shí)它并不能成為救命稻草，希望大家不要曲解它的真正作用，但是有一點(diǎn)是無(wú)需質(zhì)疑的，那就是無(wú)論什么車型都必須有防撞梁，如果省略掉的話只能說(shuō)明廠家有些不道德或者節(jié)約成本在作祟。
| 防撞梁系列文章 (點(diǎn)擊查看) |
涉及車型 |
| 第一期 | 飛度、嘉年華、雨燕、雅力士、同悅、炫麗、Polo、晶銳 |
| 第二期 | 思域、騏達(dá)、悅動(dòng)、卡羅拉 SX4、?？怂?/a>、FRV、A3、速騰 |
| 第三期 | 鋒范、307、世嘉、科魯茲、F3、明銳、新寶來(lái) |
| 第四期 | F0、精靈、樂(lè)馳、QQ3、奔奔、北斗星 |
| 第五期 | 驪威、軒逸、翼神、榮威550、英朗 景程、天籟、君威、C5、奇駿、普拉多 |
| 第六期 | MG3、Polo、408、MG6、傳祺、S6 |
| 第七期 | 愛(ài)唯歐、高爾夫、新騏達(dá)、翼神、天籟、K5 |
在原裝進(jìn)口SUV中，科帕奇的性價(jià)比算是不錯(cuò)的一位，24.68～26.38萬(wàn)售價(jià)相對(duì)龐大的身軀來(lái)說(shuō)比較值，夜正好比較符合國(guó)人對(duì)“大”的喜好，最近頻頻聽到它將要國(guó)產(chǎn)的消息，讓價(jià)格進(jìn)一步下探成為了可能。那么拆下它的保險(xiǎn)杠，它的防撞梁表現(xiàn)如何呢？
科帕奇的前防撞梁表現(xiàn)不錯(cuò)，保護(hù)面積很大、緩沖區(qū)較長(zhǎng)，而且用于行人保護(hù)的附加鋼梁也很寬大；后防撞梁保護(hù)面積不錯(cuò)，尤其是長(zhǎng)度達(dá)到1345mm，但是缺少低速吸能盒的結(jié)構(gòu)，碰撞中容易傷及車身縱梁。這不能說(shuō)它的安全標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，而是在維修過(guò)程中可能會(huì)付出更高的費(fèi)用。
在緊湊型SUV中，奇駿的亮點(diǎn)在于讓人驚喜的四驅(qū)性能和不錯(cuò)的舒適性，只是方方正正的外形有些笨拙。在之前的文章里我們也有過(guò)關(guān)于防撞梁奇駿的文章，不過(guò)那些是從網(wǎng)上找的圖片，今天我們拆開了它的前后保險(xiǎn)杠，來(lái)看看究竟表現(xiàn)如何。
奇駿的前防撞梁結(jié)構(gòu)很標(biāo)準(zhǔn)，滾壓成型的B型梁也會(huì)比片狀或者D型剛才有更高的強(qiáng)度，較長(zhǎng)的緩沖區(qū)有利于吸收碰撞中的能量，在一定程度上也可以降低對(duì)梁體本身的剛性要求，只是前防撞梁相對(duì)車身來(lái)說(shuō)顯得偏小。奇駿的后防撞梁橫向長(zhǎng)度不錯(cuò)，可以照顧到較寬的范圍，不過(guò)缺少緩沖機(jī)構(gòu)，碰撞后不利于節(jié)省維修成本，而且防撞梁本身也偏小。
